问：一辆2009年一汽-大众奥迪A6L轿车，该车搭载2.4 L发动机和01T型链传动无级变速器（CVT）。该车进厂维修时故障表现为：前进挡起步不踩加速踏板车辆不行驶，而踩下加速踏板后，发动机转速要达到2 000 r/min才有“咯噔”一下的接合感觉，车辆开始起步行驶后一切基本正常。维修人员多次试车，感觉就像离合器在打滑，而且越热车越严重。

维修人员在维修中更换了阀体和离合器总成，故障现象没有任何好转；拆下变速器解体后，发现链条、链轮缸都没有磨损的痕迹；对离合器进行压力测试，没有泄漏迹象而且工作正常。咨询业内同行，有人提出起步打滑有可能不是离合器打滑造成的，而是链条在打滑，根据这个意见我们又更换了一套链条及主从动链轮总成，但故障现象依然一模一样。

请问老师，我们接修的这辆车的变速器到底是离合器打滑还是链条在打滑？接下来该如何检修？由于始终没有故障码，我又不擅长分析数据流，现把相关数据流信息发给您，请在百忙之中给予解答。

（湖南读者 李明）

答：正常情况下，对于搭载01J或者01T无级变速器的奥迪车型来说，在平路上前进挡起步时，即使不踩加速踏板，发动机怠速情况下车辆至少都有一个爬行过程。如果没有爬行，可以先考虑是不是某个车轮的制动分泵不回位，仍保留制动力，这种情况下车辆在平路或下坡时D挡滑行的距离就会受到限制，且在坡道上空挡时就不会溜车。针对这样的现象，维修人员支起每一个车轮转动就可以验证。……