冯婧

（西安汽车科技职业学院 710068)

电动汽车的3大组成部分是动力电池、电机及电控系统。动力电池属于电动汽车核心部件，其性能好坏直接决定电动汽车的续航里程及使用成本。动力电池管理系统中最基本的功能是电池状态监测，内容包括电压、电流及温度等[1]。

1 动力电池电压监测

在监测动力电池的电压、电流及温度3种物理量中，电压监测相对于电流及温度监测信息量很大。动力电池监测主要在于电压采集精度指标，但是精度指标并不是越高越好，精度高的器件成本高，难以产业化，而且采集数据时间长，影响数据的实时性及同步性。动力电池采集的精度与数据用途有关，如电压数据是用于过电压保护的，由于磷酸铁锂电池的电压在3.2～3.3 V之间，而高电压门限在3.6 V以上，所以电压采样精度要求相对较低。电压数据如果用于显示，由于数据的微量差异化对驾驶员影响不大，所以数据采样精度要求也不高。但剩余电量对车辆的行驶有较大影响，所以数据精度要求较高。

2 动力电池电压采集方式

动力电池管理系统必须实时监测动力电池的电压，以保证电动汽车正常和安全行驶。电压数据的获取是通过电压采集电路及A/D转换电路实现的。因串联电池组的整体性能取决于电池组单体电池状态，需实时监视串联电池组中单体电池状态，以实现对串联电池组有效管理。

动力电池充电和放电方式的选择、剩余电量的计算、运行状态评估及电池性能的分析，是体现单体动力电池工作状态的基本依据。……