文：肖鹏

维修人员在日常工作中，常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手，时而让人兴奋不已，它们在考验人的同时，也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯，及时记录下故障的一些重要信息，就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题，通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析，旨在总结出一些即符合本人特点，又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高技术的途径，希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。

故障352关键词：座椅线束

故障现象：一辆2008年产宝马530Li轿车，车型为E60，搭载N52发动机，行驶里程13万km。用户反映该车有时出现变速器报警，不过持续一段时间自动会消失。

检查分析：维修人员检测变速器控制单元，发现有选挡杆位置显示异常的提示。清除故障码后路试，在等红灯时仪表板和中央显示屏突然同时出现变速器报警，但很快消失了，症状与用户所反映的一致。继续行驶了约500 m，此现象又连续出现了2次，之后便再也不出现了。进入故障诊断仪的引导型故障查询功能，查看故障码存储器，发现有大量K-CAN 线路故障的提示（图302）。测量的K-CAN信号波形（图303），正常。路试中观察，发现当故障再次出现时，L线信号出现异常（图304），但很快便消失了。根据波形判断，应该是线路对搭铁存在短路。

拆卸仪表台和车内饰，仔细地检查K-CAN 线路，没有发现明显的问题。……