于孝东 黄明利

(1.中铁东方国际集团有限公司,北京 100071； 2.北京交通大学,北京 100044)

0 引言

随着我国经济的快速发展，基础设施建设规模逐渐增大，隧道工程作为重要的一部分并根据其所发挥的功能的不同，在公路、铁路、市政、引水工程等领域得以广泛的应用。通过近十几年的发展，我国的隧道建设不仅在数量和长度上有了突破，而且在技术上也走在了世界的前列，在各种工法的应用方面更是有了较大飞跃。仰坡隧道作为特殊结构的隧道，在开挖过程中存在着较大的难度，本文结合某隧道工程，对其仰坡开挖技术进行了分析研究，希望能为以后类似工程提供参考价值。

1 工程概况

本隧道工程为某科研单位进行某项试验而建造，隧道总长123 m，隧道结构自地面以5%～70%的坡率逐渐上升至出口，两端洞口高差36.47 m，采用复合式衬砌结构，曲墙带仰拱断面形式，内净空5.65 m×6 m(高×宽)，断面面积28.34 m2，隧道纵断面结构如图1所示。

隧道洞身穿越地层主要有第三系灞河组和第四系松散堆积，其岩土类型主要为泥岩、砂岩、粘土、黄土状土和粉质粘土，土层主要特征如下:

1)黄土状土为新老黄土夹古土壤层，土质较疏松。

2)粘土土质不均，较致密，土体黏性大，含水量较小，遇水具膨胀性，强度迅速降低。

2 仰坡隧道开挖面临的主要难点

仰坡隧道开挖由低处向高处进行，其围岩的失稳机理和模式必然与正常平挖隧道状态下的不同，相应的支护参数、开挖方式、辅助措施也必然有所不同。

在自下而上开挖的过程中，人员和设备站立困难，钢拱架倾斜安装，施工难度大，操作困难。……