田聿

自力更生，百折不挠

进入21世纪后，中国政府和航空工业的自信和企图心得到极大满足。尤其是被国产航空电子火控系统武装起来的歼-10单发歼击机，往往在对抗演习中完胜苏-27SK乃至歼-11，更让解放军及供应商感到有必要将自身占有优势的技术“嫁接”到俄罗斯飞机上，进而完全进入自主研制现代战机的“大国俱乐部”，彻底摆脱俄罗斯在某些关键零部件方面的限制。正是这种观念，令歼-11家族的发展脉络发生巨变。

伊利因指出，从20世纪末开始，沈飞便以“小步快跑”的方式展开歼-11“非俄化”改装工作。“他们做的第一件事是拆下机载电子仪表，换上能给飞行员提供更多信息通报的液晶显示器，以提升战机的作战能力，再进一步就用国产涡扇-10A（WS-10A）发动机取代AL-31F，如此重大的改进型被命名为歼-11B。

从总体来看，歼-11B换用国产机载电子和武器设备方面进步明显。它的机头罩内安装有国产机载雷达，中方称该雷达“可保证同时打击两个空中目标，可以发射空对面精确制导武器，并具备抗电子干扰能力”。从中可以判断，该雷达的功能已超越当初苏-27SK歼击机所搭载N-001型雷达。歼-11B还安装了中国生产的光电观瞄系统，是俄罗斯乌拉尔光学机械厂（UOMP）开发的31E/OPES-27设备的仿制品。它由红外跟踪传感器和激光测距仪等组件组成，对歼击机一类目标的最大有效距离为40～100千米，对高速空空导弹的探测距离约为25～45千米，可在战机不打开雷达时进行主动探测定位。另外，飞机上还装备了中国生产的新型惯性导航系统，同时兼容卫星定位信号，导航数字地图可显示在座舱的液晶显示器上。……