／Antoinette Price中国电器工业协会标准化与技术评价中心 甄晗妤（译） 张亮（校）／

乘用电动汽车的技术进步，以及世界各国政府和城市开展各种行动，通过禁止被认为是污染源的老旧柴油车减少温室气体排放，都促进了商用厢式货车的电气化发展。

戴姆勒 FUSO eCanter纯电动轻型卡车解决城市中的噪音和污染问题（照片：戴姆勒股份公司）

根据国际能源机构（IEA）的数据，超过3亿辆电动汽车（EV）将在2024年不久后在世界各地使用。改进的电池技术降低了成本，扩大了乘用电动车的运行范围。

这些技术进展，连同在欧洲、美国和中国城市中为老旧柴油车建立“禁行”区域的官方举措，都在推动商用车辆的电气化发展，包括从轻型货车到公共汽车和重型卡车的发展。

据《新科学家（New Scientist）》报道，电动卡车的大量使用预计将有助于减少运费的40%，这是一个在很多市场仍在不断扩展的领域。然而，缺乏广泛的充电基础设施和对电池寿命的担心，尤其是长途卡车，可能会阻止此行业下一个十年的增长。

多个IEC技术委员会（TC）和分技术委员会（SC）制定了各种电动卡车零部件的国际标准，包括电池和电动机、以及电子导航、车辆安全和驾驶员辅助系统，如碰撞缓解技术和车道偏离预警系统。

IEC TC 69：电动道路车辆与工业卡车，负责起草电动机及电动机控制器、车载电能存储系统、电源和充电器标准。

中国推动商用电动汽车增长

随着越来越多的电动公共汽车、货车和轻型运载车辆在世界各地道路的使用，汽车制造商以及新的初创企业也正准备生产中型和重型电动卡车。……