周广东，操声浪，刘定坤

(河海大学土木与交通学院，江苏南京 210098)

0 引 言

近年来，桥梁设计和建造技术得到了空前的发展，一大批大跨桥梁结构在全国各地陆续建成。这些桥梁在几十年甚至上百年的服役过程中，持续环境作用、长期运营荷载、突发自然灾害、偶然人为破坏等因素的耦合将不可避免地导致结构和系统的损伤积累和抗力衰减，使得桥梁结构抵抗自然灾害、甚至正常使用荷载的能力下降，极端情况下还可能引发灾难性垮塌事故[1]。因此，对桥梁的性能进行实时监测，并通过监测数据对结构损伤状况进行评估，具有重要的现实意义。目前，基于动力指纹变化的损伤识别仍是桥梁结构状态评估的主要方法[2]，因此，振动监测成为桥梁健康监测系统的重要组成部分。桥梁为一种直线型结构，采用有线加速度传感器进行振动监测时，需要大量的导线实现传感器和服务器之间的数据传输，大幅增加了监测系统的成本，据统计，韩国Yongjong大桥健康监测系统的线缆造价达总造价的50%[3]。不仅如此，长距离的信号传输还将产生信号失真和难以去除的噪声干扰。无线传感网络采用无线传输、自组网和多跳技术，大大降低了监测系统的造价，使传感网络的安装和维护变得非常方便和快捷。同时，无线传感网络的分级成簇技术还可以实现监测数据的分布式处理，显著提高桥梁监测系统的数据处理效率[4]。目前，无线传感网络技术正越来越……