杨桂才

天津市滨海新区塘沽特种设备监督检验所

集装箱运输是交通运输现代化的产物，是物流现代化的重要组成部分。由于集装箱在货运物流中的独特优势，目前铁路运输、海陆运输大多采用集装箱运输，天津港是我国重要的集散港，天津港及周围地区集装箱堆场及物流企业众多。

正面吊是吊运集装箱的专用吊装运输机械，正面吊最大特点：一是可以跨箱作业，即可越过堆垛1-2列集装箱，或者跨过1列铁路车皮，进行集装箱的装卸，二是可以代替轨道式（轮胎式）集装箱门式起重机进行集装箱吊运作业。此外，与叉车相比，正面吊的起重量较大，作业灵活，堆垛堆得更高，作业效率也较高，所以正面吊在港区、堆场广泛应用。目前滨海地区正面吊的拥有量大约300余台，同时由于使用单位对于正面吊的使用、管理及维修保养方面的疏失，近几年正面吊发生多起事故，造成人员伤亡及巨大的经济损失。

1 正面吊钢圈爆裂事故及措施

自2007年3月至今滨海新区天津港区周边地区的港区和堆场共发生正面吊钢圈爆裂事故4起，共造成3人死亡2人重伤，经济损失巨大。

1.1 正面吊钢圈爆裂事故

2007年3月某企业一台正面吊检修人员发现右后车轮的23条压紧螺栓有松动现象，由两名维修人员更换右后车轮的23条压紧螺栓。更换车轮的压紧螺栓过程中，先用千斤顶和垫木支撑起后轮轴，两名修理人员在现场拆卸时发现部分螺栓有陈旧性裂纹并断裂，从……