0 引言

新建包满铁路是国家和内蒙古自治区中长期规划的铁路建设项目之一，该铁路的工程建设质量将直接影响其运营安全和效益。包满铁路电力贯通线工程建设分2期进行，一期工程已竣工并投入运营，二期工程正在建设中。本文将针对一期工程在建设施工和运营中存在的突出问题，在二期在建工程中加以改进完善，以提高电力贯通线工程质量及供电稳定性，为后期运营提供安全保障。

1 工程主要内容

一期工程为白云鄂博—巴音花区段电力贯通线工程，线路全长84.881 km，主要包括：新建小布盖齐、巴音花2座10 kV电力配电所；新建白云鄂博南站—巴音花10 kV电力贯通线，其中高压架空线路121.1 km（贯通线83.9 km，电源线37.2 km）。该工程于2010年竣工。

二期工程为巴音花—满都拉电力贯通线工程，线路全长26.113 km，主要包括：新建满都拉10 kV电力配电所1座；新建巴音花—满都拉10 kV电力贯通线，其中高压架空线路28.3 km（贯通线24.3 km，电源线4 km）。

2 架空电力贯通线施工特点

架空贯通线施工是电力线路施工中的重要内容，其施工特点主要有以下几方面：

（1）施工点多且分散。线路将电能由配电所输送至铁路沿线各用电负荷点，配电所一般设置在车站附近，而区间沿线用电负荷点众多，电力贯通线路呈现距离长、地点分散等特点。

（2）施工环境较为复杂。我国地域广泛，地貌复杂，线路需要经过城市、村庄、山林、湖泊、草原、丘陵等区域，而各区域对通行线路的主要影响因素不尽相同。

3 电力贯通线施工中和运营后存在的问题

3.1 地质勘察影响

包满铁路电力贯通线施工一期工程是在初步设计阶段进行施工招标，招标时设计文件未达到施工图设计的深度，架空贯通线路的地质资料勘察不详。……