王维新

宏观环境分析

2017年，我国国内经济运行好于预期稳中向好，国内生产总值突破82万亿元，同比増长6.9%，实现2011年以来的首次增长提速。增速背后的质量、效益和结构，相比以往都有了明显提升和改善。目前的国内经济环境对我国的汽车产业乃至整个制造产业的发展具有一定的积极影响作用。

在供给层面，2017年工业增加值累计同比增长6.4%，相较于2016年增长0.4个百分点。在需求层面，2017年基建、地产等传统需求侧动能强于预期，2017年社会消费品零售总额同比增速增长10.2%（相较于2016年増速下滑0.2个百分点）。此外，2017年外贸进出口扭转连续两年下降局面，在出口需求持续复苏的推动下，电气机械、汽车制造、通用-专用设备制造等制造业主要子行业增加值的増速，均较2016全年出现了较为明显的回升，货物贸易进出14总值比2016年增长14.2%，外贸回稳向好的基础不断巩固，发展潜力正逐步释放。

2017年，我国国内宏观经济总体运行稳中向好，2017年全年乘用车销量实现2420.9万辆，同比仅微増2.36%，2017年购置税优惠减免造成2016年底提前透支了下一年的一部分需求，2017年销量増长乏力，微増长成为中国乘用车市场发展的新常态。总体来看，乘用车市场需求增长对车辆运输车市场的发展具有积极的促进作用。

车辆运输车市场分析

1.市场状况分析

从历年的产量数据来看（见图1），车辆运输车市场的表现与我国的政策环境是息息相关的。2006～2010年，我国乘用车市场进入高速发展期，乘用车市场销量激增，从而带动了车辆运输车市场的快速发展，市场容量平均在每年3000辆左右。……