罗进

【摘 要】沥青混合料路面的碾压在沥青路面施工中为最后一部分，也是非常重要的一部分。因为当前我国对沥青路面碾压施工技術的研究不够重视，所以还没有出现一套符合当前沥青混合料路面碾压要求的技术及工艺。但是，随着机动车的增加，对路面的承重碾压施工技术要求不断提高。很多传统的路面碾压施工技术、路面的设计技术及道路施工技术已经不能满足现代社会发展的需求。根据多项研究表明，高速公路的路面破坏严重主要与建立初期的路面压实技术不足有关，需要尽快研究与新型沥青混合料路面设计方法相符的碾压施工技术。因此，为了顺应时代的发展，组合式碾压施工技术应运而生，主要是采取了新型压实技术，通过将不同碾压机械进行合理组合，在一定程度上起到了规范碾压施工技术参数选择、压路机频率振幅选择及碾压施工中叠轮方式的选择[1]。文章通过对沥青路面组合式碾压施工技术与工业进行探究，希望对我国道路建设方面有所帮助。

【关键词】沥青路面；组合式碾压施工技术；工艺

【中图分类号】U416.217 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）04-0118-02

我国当前的道路建设技术尚未成熟，很多常规的沥青路面碾压技术存在一些问题，例如碾压时间过长、遍数控制不全、出现漏压、道路平整度不够及道路施工时质量不均匀等。这些问题亟待出现一项科学的碾压施工技术与工艺来解决。并且，由于沥青路面混合料的设计方法也被改善，一些传统的路面碾压施工技术已经无法达到压实的新型标准，传统碾压施工技术以马歇尔设计方法为例，也已经不能适应道路压实要求，逐渐被GTM或者旋转压实机设计方法取代。……