纪鹏飞

走进龙岩畅丰专用汽车有限公司（以下简称畅丰汽车）生产车间，工人们正紧张有序地生产及切割适用组装大流量排水车的配件产品。不远处一辆应急抢险车正在马不停蹄地做着试验……

作为龙岩最早一批专用汽车生产企业，畅丰汽车从半挂、自卸到高端发电车、电源车指挥车、检测车，企业多次转型最终“化茧成蝶”，成为福建省第一台发电车开发企业，发电车国家标准立项单位，其研制的客车型发电车，填补了国内高档发电车产品的空白。

畅丰汽车的发展，可以说是龙岩专用汽车产业转型与发展的缩影。

谋求转型

成立于2002年6月的畅丰汽车，2003年1月获得国家经贸委生产和准入资质，成为龙岩市最早一批专用汽车生产企业。

“我们当时生产的第一个车型是自卸车。”畅丰汽车总经理居文宝透露，公司后来又陆陆续续研发了半挂车等，2007年尽管市场形势一片大好，但是暢丰汽车却提前布局，谋求转型。

居文宝说，当时随着国内专用汽车生产和准入资质的放开，越来越多的企业进入自卸和半挂等“大路货”行业，由于这两类车型生产门槛较低，非法改装愈演愈烈，畅丰汽车敏锐地发现企业必须谋求转型。

“自卸车一对夫妻带上两个徒弟在路边设个摊都能做出来，我们感觉这种产品做下去没有技术含量，属于劳动密集型的产品，那时候就下定决心，放弃原来低端的行业转向高端。”居文宝说。

畅丰汽车选择的高端产品就是应急电源车，但是2007年却只卖了一辆。

“2007年我们只卖了一台应急电源车，90多万元。”居文宝说，当时产品刚刚开发没有市场基础，并且整个社会对应急救援装备重视度不够，国内电力系统尤其是南方电力系统需求较少。

然而，没过多久，刚刚完成产品转型的畅丰汽车就迎来了一次机遇。2008年年初，一场历史罕见的特大冰雪灾害开始袭击中国南部。在接下来的一个月时间里，灾情波及半个中国。从1月13日开始，连续20多天的低温暴雪天气，造成交通中断、电力中断、通讯中断。在京港澳高速湖南段，4万台车被堵，10万多人被困旅途。春节的脚步日益临近，但很多人的心却一同掉进了冰窖。

应急抢险车、应急电源车的需求骤然井喷。

“2008年冰灾的时候，我们几乎所有的技术员都是在外面过得年，通宵达旦地为客户供电，尤其是在各大医院驻守，确保医院用电需求。”居文宝说，2008年畅丰汽车销售额突破2000多万，在应急救援领域迅速打开市场。

重视科研

2008年的冰灾，不仅让畅丰汽车迅速在应急抢险领域站稳了脚跟，而且也让企业的管理者陷入很多思考。

“冰灾回来的时候，我们也发现了一些应急电源车在实际使用过程中的不足，所以回来之后我们就一直在思考：如何提高车辆的应急能力？”居文宝说，不同于普通的专用汽车产品，应急救援类的产品优劣性在实践中立马就能显现，所以畅丰汽车一直也在研究如何做更好、更快、更优的产品。

“冰灾回来之后，我们对产品进行了很多改进。”居文宝说，早期的电源车在弯道上坡的时候，后悬会碰到地板，车辆的载荷部分等在实际使用中存在很多问题，所以回来后畅丰汽车立即组织技术团队进行攻关。冰灾中很多树木倒在路边，通过性不好，畅丰汽车的技术团队就对电源车车尾和侧面进行了弧度处理，并且为了确保车辆在结冰路边的通过性，重新分配了轴荷，使产品能够满足低温条件和地面结冰的状态下快速行驶。

居文宝说，应急救援类的产品产品附加值高，但是对产品的要求更高，需要吃透里面的技术，自己掌握核心技术，所以畅丰汽车每年投入大量的经费去研发，并且积极与科研院所合作占领行业的制高点。

2009年底，青藏铁路供电公司向畅丰汽车订购一批电源车，欲在青藏铁路使用。青藏高原平均海拔4000米以上，能在高原低温条件下使用的应急电源车不仅在国内没有，而且国外也罕见。临危受命，畅丰汽车与北京机电研究所联合攻关，8个月后，首批样车成功登顶唐古拉山。2011年随着纯电动汽车的暴増，充电难的问题逐渐增多。电动汽车充电站（桩）主要建在中心城区，并且固定式充电站（桩）不能移动，不方便给汽车充电。如果电动汽车突然没电，特别需要一种移动式充电车（站）来满足其特定状况下的充电需求。为了攻克这一难题，畅丰汽车研发了国内首台应急移动充电车。这种应急充电车具有充电时间短的特点，在20分钟内就能使电池储电量达到50%以上，与加油时间相仿。

2011年3月，由畅丰汽车研发的国内首台应急移动充电车正式交付重庆公交纯电动公交车线路提供服务。新研制的应急移动充电车功率为100千瓦，对重庆公交目前所使用的60KW/h的新能源纯电动快充公交车而言，只需30分钟即可充满电。随后，畅丰汽车历经一年六个月的设计、开发、试验的纯电动汽车应急抢修车、电池仓运输车，首批在青岛核发牌照，正式投入薛家岛——北庄充换电站使用。畅丰汽车由此成为国内应急救援抢险领域的领军企业。

企业转制

“科研是企业的生命力，所以从冰灾后我们非常重视对新产品、新技术、新工艺的研究与开发，与科研院所建立了多层次的科技项目研发合作。”居文宝表示，截止目前，畅丰汽车已经获得70多件专利，其中发明专利1件、实用新型专利71件、外观专利3件，先后获得国家级高新技术企业、福建省科技型企业、福建省科技小巨人领军企业、龙岩科技小巨人领军企业、龙岩市知识产权试点企业、福建省重点扶持企业、龙岩市年度市级高成长企业、龙岩市年度纳税诚信企业等称号。

凭借着雄厚的技术实力，畅丰汽车“自卸式环保枝桠切片专用车”项目2012年被国家科技部列入“技术创新基金项目”，获得科技部项目资金扶持；“公交纯电动车用移动充电车研发”项目2013年被列入“福建省企业技术创新专项”项目，获得福建省项目资金扶持；“带有充电功能的移动电源车研发与产业化”项目2017年被列入“福建省企业技术创新专项”项目，获得龙岩市项目资金扶持。

2015年，为了企业更好地发展，畅丰专汽进行了企业转制。2015年12月，上市公司一一龙洲股份收购畅丰汽车70%的股份，畅丰汽车由此成为混合所有制企业。既有国有背景的资金支持又保持了民营经济的灵活性，畅丰汽车开始大展身手。

有了资金的支持，畅丰汽车一方面加大研发资金投入，另一方面拓宽产品品系。畅丰汽车积极拓展外向技术合作，先后与浙江大学、福建工程学院、闽西职业技术学院等签订了产学研合作，2015年9月与龙岩技师学院达成二年期的全面产学研合作。利用闽西职业技术学院开放相关的实验仪器、设备及图书资料，帮助公司解决生产和技术改造过程中遇到的技术难题；对具有前瞻性和应用价值的研究课题，双方组成联合课题组进行研究攻关。2016年11月与福建工程学院达成了三年“卓越工程师教育培训计划”和技术开发、服务等合作。同时不断丰富应急救援的产品种类，先后研发出应急救险车、高空作业车、吸污净化车、电源半挂车、大流量排水抢险车、电力工程车、检测车、冷藏车等产品。

“2017年金砖会议的时候，我们给俄罗斯总统普京研发了两辆应急供水车，供普京总统洗澡和日常饮用。”居文宝说，畅丰汽车的很多产品服务于祖国的边疆和安保，在国际合作和国防建设中发挥着重大作用，这也让他很自豪。

从2007年的90多万到2017年的一亿五千八百多万，畅丰汽车仅仅用10年的时间就完成了蜕变。居文宝认为，这与国家政府的支持和团队的努力是分不开的。

“应急救援类的产品目前正呈现出几方面的发展趋势。一是系列化发展，产品功率从15kW到2000kW。二是横向发展与跟电源车有关的产品，比如电车有关系的移动照明车、移动充电车等、排涝车等。”居文宝说，现在国家对应急救援类的产品重视很高，市场需求也多种多样，还有很多没有攻关的问题值得企业去探讨。畅丰汽车目前也在积极探索应急救援产品的智能化应用，2017年龙岩海峡两岸机械产业博览会上，畅丰专汽的应急指挥车，通过信号的连接，可以用无人机勘测整个灾情。

“中国地域辽阔，地貌复杂，而且每个地方各不相同。”居文宝说，这就对应急救援类的产品提出了更高要求，畅丰汽车永远在路上。