吴艳芳，龚 英

(重庆工商大学 商务策划学院，重庆 400067)

“一带一路”倡议作为形成我国全方位对外开放格局、营造有利周边商贸文化环境的重要举措，不但加强了沿线国家之间的往来，还给我国物流业的发展带来了机遇。但是我国物流业也面临着诸多挑战，其中之一便是物流成本居高不下，而多式联运因能够降低物流成本、提高物流效率成为物流企业发展的一个热点。“一带一路”倡议的实施以及多部门相关政策的出台，作为我国物流业降本增效的重中之重的多式联运将迎来重大的发展机遇，其中铁水联运因污染低、有适度的灵活性和时效性成为最具有代表性的一种联运方式。

铁水联运是一个具有运输、服务等功能的开放系统，而铁水联运中的每种运输方式又是自成体系的系统[1]，铁水联运还与经济、社会等外部大环境相互影响。因此，对铁水联运协调性的研究可以概括为两个方面：铁水联运系统内部的协调性和铁水联运系统与外部系统之间的协调性。前者主要研究铁水联运系统的内部协调性问题，后者主要研究铁水联运系统与经济、社会、生态环境等外部系统之间的协调性问题。对于协调性问题，Li等[2]研究了连云港市城镇化水平和生态环境之间的协调关系，建立了系统耦合协调度模型；Chen等[3]针对中国城镇化的问题，从人口和土地城镇化协调发展的角度进行研究，并提出了相应的建议；周振等[4]对我国工业化、信息化、城镇化以及农业现代化协调发展程度和影响协调发展的因素进行研究，建立了相应的指标体系和评价模型，并对影响因素进行分析，最后提出对应的建议；……