赵保雷 杨超

摘要：未熔合缺陷一般都产生在焊缝内部，采用VT检测是发现不到，未熔合不仅减少了结构的有效厚度，边缘处容易产生应力集中，特别是受动载的工件，使用一段时间会在其边缘处向外扩散形成裂纹，导致整个焊缝失效，后果危害性严重。通过分析、实验制定出采用MAG焊高強钢Q890板对接焊缝避免未熔合工艺规范。

关键词：高强钢Q890；焊接未熔合；MAG焊

1 前言

泵车工作环境（受周期性交变动载荷）特殊性，焊缝存在未熔合局部产生应力集中扩散形成裂纹失效后果严重，泵车布料杆对接焊缝质量标准要求达到ISO5817 B类（最高等级）焊缝标准，焊缝质量要求高。现场常用MAG焊高强钢Q890板对接焊缝，要求多层多道焊，采用UT检测层间未熔合是常见缺陷。本文通过焊接工艺参数、焊接角度、焊道夹角和层间清理等进行分析和实验，规范焊接要求，从而避免焊接内部未熔合。

2 问题描述

布料杆承受交变载荷，焊缝未熔合的存在容易产生应力集中扩散形成裂纹，疲劳受损一段时间会突然出现断裂，危害性极大。布料杆腹板采用薄厚板对接焊缝，造成未熔合的原因是焊接工艺参数选择、层间清理、焊枪角度、焊道夹角和焊丝摆动等，多发生在沿母材的坡口面或多层焊的层间，未熔合是仅次于裂纹危害性很大的缺陷。

3 问题分析

ISO9606-1135 PBW3.1 FM2 S t10 PA ss mb采用MAG焊高强钢Q890板对接平焊缝，板厚10mm，实芯焊丝、多层多道焊，要求采用陶瓷垫板，产生焊接未熔合的原因分析：①沿母材的坡口面产生未熔合原因为打底焊道存在夹角、焊枪角度不正确和侧壁有污物造成；……