李 健 刘经宇 刘丽霞 陈 亮 郭梓甲

北京控制与电子技术研究所，北京 100038

在运载器发射前，运载器飞行控制系统通过有线电缆与地面测试系统完成大量信息交互。然而，有线电缆具有体积大、产品损耗率高、成本高和保障性高等缺点，难以满足新一代运载器运载能力提升需求。基于运载器与地面测试系统无线通信方式可有效解决上述问题。鉴于无线通信易受多径衰落和敌方干扰，信道呈现出频率选择性[1]，接收端将产生严重的码间干扰[2-5]，通信误码率高，因而需要有效的信道、均衡技术来消除或者减少码间干扰的作用。运载器通信系统信道模型见图1。如图1所示，运载器飞行控制系统将要传输的数据编码调制后经过天线发送出去，地面测试系统通过天线接收发送端发送的数据并经过译码解调后恢复原始信息，无线信号在传输过程中因反射、折射、绕射等发生信号相位叠加造成接收端产生码间干扰，通信的可靠性大大降低。

因此，为解决运载器飞行控制系统与地面测试系统在无线通信过程中因多径效应带来的码间干扰问题，提出了自适应均衡算法。

传统的均衡算法是基于收发双方都知道的训练序列来调整均衡器的抽头系数，由于信道的时变特性在实际使用中需反复发送训练序列[6]，大大降低系统的有效性。而盲均衡算法无需训练序列，利用接收到信号序列的统计特性即可对信道进行均衡，大大提高了频带利用率。……