郝腾飞，陈东田，于 莹

（山东农业大学林学院，山东 泰安271018）

1 引言

中共十八大把生态文明建设纳入中国特色社会主义事业五位一体总体布局，明确提出大力推进生态文明建设，努力建设美丽中国[1]。然而随着城市化进程加快，城市中心城区面临交通阻塞、建筑密集等一系列限制性空间带来的问题，作为城市的使用者——城市居民，则面临愈加快节奏的城市生活。城市绿道作为城市中起生态平衡作用的的绿色廊道，其与城市慢行交通体系的融合度对处理这些问题有着举足轻重的意义，探寻中心城区绿道建设存在的难点与特点，并找到契合城市多种出行方式的融合模式是实现交通载体间“零接轨”，打造高品质绿色出行体验的关键点，同时也是中共十八大把生态文明建设和城市健康发展的共同要求。

2 潍坊中心城区绿道建设概况

2.1 中心城区绿道建设总体规划

潍坊市城区绿道以市区较窄的河道绿带和道路绿带为基础，形成“十纵六横五连”的城市绿道网，在中心城区形成较为完善的休闲绿道网络。构建“区域绿道为骨架、城市绿道为支撑、社区绿道为补充”三级网络体系，实现自行车交通5分钟可达社区绿道、15分钟可达城市绿道、45分钟可达区域绿道。

2.2 中心城区绿道建设面临问题

城市中心区域往往有两个特征，一是城市建筑高密化，二是人口密集化[2]。这导致了中心城区产生交通阻塞、空间局促等一系列问题，这些问题对绿道的建设产生很大的限制，限定了绿道建设的空间条件和使用人群功能的选择性。……