江苏大学机械工程学院 江苏镇江 212013

1 研究背景

微客因成本低廉、用途广泛而越来越受到消费者的关注。用于微客的滑移门，因为增加车门开度、车门开启时占用外部空间较小等优点深受广大用户和车企的喜爱［1-2］。在设计车辆滑移门系统运动机构时，不仅要考虑车门的造型和车载空间的大小，还要考虑车门平顺性和使用寿命的要求。滑移门系统的运动平顺性是最能反映滑移门设计和制造质量的关键性指标，直接影响使用者对于整车的感受［3］。

近年来，关于滑移门的设计和仿真分析已经在逐步完善中。由文献［4］可知滑移门相对于旋转车门的优点及其结构原理。赵云梅等［5］针对滑移门导轨室的结构，对导轨室的设计要点及工艺性进行了研究。李乃鹏等［6］根据某微型面包车的断面图，讨论了上、中、下导轨空间布置的方法和注意事项。然而，针对滑移门系统，从结构设计到性能分析验证这一过程，国内外均较少有全面系统研究的文献。笔者以某微客车型为实例，进行了滑移门系统运动机构的设计和运动学性能的分析研究，通过总结和分析，可以使滑移门系统设计的开发周期缩短，开发成本降低。

2 滑移门运动系统

滑移门系统的构件主要包括门板、导轨、铰链、限位器、缓冲装置、内外手柄、锁体等［7］。滑移门的整个开闭过程是靠铰链中的滚轮在导轨中进行滚动来完成的，因此，笔者重点对滑移门运动构件导轨、铰链、限位器的设计进行介绍。……