国家知识产权局专利局专利审查协作天津中心 徐 灿

1 概述

曾几何时，对车联网的定义大都来自于远程通信系统的概念，在对车联网刚开始研究时，学者狭义地将出现在汽车领域的车载信息通信系统就认为是车联网，而车载信息通信系统仅采用了一些简单的汽车电脑技术，一定程度上满足了乘客的基本驾驶和娱乐需要，它最多体现了车内乘客与汽车之间相联系的方面。车联网其实是物联网技术在汽车领域体现的一种应用场景，属于智慧交通系统的一部分，移动的汽车可以相互组网，互相感知对方，通过车内设置的传感设备、定位设备以及射频设备等，基于成熟的无线通讯技术，并结合智能信息平台，从而实现汽车之间、汽车与乘客之间、汽车与道路基础设施之间的信息交互，实现实时信息的交流和共享，使得道路交通按照一种智能高效的方式运行，极大地缓解道路拥挤，增强交通安全，提高交通秩序，降低能源消耗。

2 国内外车联网专利分布情况

2.1 针对国外车联网技术的专利分布

首先通过大量阅读车联网相关研究文献和观看车联网工作会议，并结合车联网自身的应用优势和特点，确定出相应的检索关键词，并在VEN库中使用检索式internet of vehicles or connected cars or connected car进行初步检索，得到845个结果。经过分析，这些检索结果的IPC分类号大都在H04L和H04W，也就是说，有关车联网的专利基本上都被分类到了电学领域。

将IPC分类号的使用进行统计，对使用排名靠前的前20的IPC分类号进行统计分析，使用最多的分类号为H04L29/08，占比达到26%，除此之外，还有G08G、G07C等，但是使用远低于H04L和H04W。……