文/安徽省交通运输厅 吴敏

2014年6月26日，北京。在和煦阳光的照耀下，安徽省滁州市公路管理局党委书记（时任局长）蒋新明登上了交通运输部第十八期交通科技大讲堂，就新型抗弯拉水泥混凝土路面、填充式大粒径水泥稳定碎石基层两个基础性课题研究成果进行了深入讲解。“交通科技大讲堂是全国交通运输行业技术交流和科技成果推广应用的最高平台，基层科研人员能登上国家交通运输部科技大讲堂的，恐怕不多。”一提起此事，蒋新明有些骄傲地说，这不仅标志着滁州市公路管理局科技创新工作走上了全国交通科技最高讲台，也标志着滁州市公路管理局的科研成果得到了权威部门的认可和肯定。“路上艰幸，有恒则成。”蒋新明这样总结团队的科技创新历程。

每一个创新都实用

滁（州）全（椒）路腰铺段中修现场，蒋新明看着不时驶过的重型货车，感叹道：“这条路已运行12年了，要不是运石材的重型车辆碾压，还不用中修呢。”蒋新明指着已经刨开的路面老旧沥青层说，若是按常规方式修建，该条路已经到了大修的年限。采用“填充式大粒径水泥稳定碎石基层”新技术修建后，只要重新更换沥青层即可，主结构完全不用动，“看，如今的面层结构，也很平整结实。”

所谓“填充式大粒径水泥稳定碎石基层”新技术，通俗地说就是沥青路面抗裂缝新技术。“这些年，我们从‘新型抗弯拉水泥混凝土路面’技术研究到‘填充式大粒径水泥稳定碎石基层’新技术研究，再到‘改性水泥稳定碎石基层’新技术和‘旧水泥混凝土路面微裂均质化处治再生’新技术……在实际工作中遇到了不少难题，但我们坚持自主创新，走前人没有走过的路。