文/深圳思凯微电子有限公司总经理 张光华

通过分析中国公路收费的痛点，建议推行不停车的收费方式，并以德国的卫星定位收费技术方案缺点为契机，将共享模式的共生调频数据广播技术跨界应用到交通领域，提出颠覆性的北斗泛在精准定位技术（GNSS地基增强系统）。

中国公路收费的痛点包括：收费站点多、收费人员多、收费技术多、通行效率低、收费成本高、社会成本高。现行收费方式的问题主要在于需降低速度通过，然而，这很不科学，特别是在现代智慧城市、智慧交通的背景下，这种收费方式会影响速度，降低公路的通行力，造成资源浪费和污染产生，并且建设成本高，推广难度大，功能太单一，向其它场景渗透困难。全面撤销收费站的难点在于仍需依靠人工，通行卡不兼容，路径二义性突出。那么，为什么不推行不停车的收费方式？这就需要创新电子收费技术，解决用户识别、精准路径识别、支付手段三个关键问题。

15年前，德国就实现了自由流不停车收费。德国的卫星定位收费目的有四个：第一，大货车承担部分高速公路的费用；第二，解决干线公路改扩建的资金需求；第三，平衡公路运输和铁路运输结构；第四，全自动收费系统在全世界树立了榜样。德国技术方案的优点为差异化精准收费，节约成本、资源，高效无障碍通行，节约投资、维护费用，优化运输结构；缺点为GPS单点定位技术的精度低、不适应未来无人驾驶技术，这正是中国收费技术领先世界的机会。……