李慧

骑美式重机，更在乎的是“感受路”而不是“赶路”。

“城市是个大笼子，我们每个人都在笼子里生活，也许每天做些自己并不向往的事，因为要生存，要养家糊口，要去适应哪怕你根本不认可的游戏规则……”

“这是一种自由，风吹拂着头发，阳光或是雨水直接洒在脸上，你看到路边开得热烈的野花或是一路的黄叶，蜿蜒的山路上羊群结伴在你车轮前缓缓走过，你也可以在轰鸣里驰骋在荒无人烟的公路上，没有焦虑和压力，只有无拘束的放空……”

崔桂森说，前者是我们的生活，后者，就是我们骑上重机的那一刻。作为青岛活塞骑士俱乐部的会长，崔桂森刚忙完俱乐部的三周年庆典，虽略显疲惫，但活动的圆满举办让他感觉愉快。他坐的沙发背后，是俱乐部的图片墙，看起来这是一群桀骜不驯、个性张扬的人，其实他们有的是大学教授，有的是医生，有的是企业家和公务员。

“感受路”而不是“赶路”

从17岁开始骑车，崔桂森可以说是“阅车无数”，最后落脚在美式重机，是因为他觉得与宝马、杜卡迪等机车相比，哈雷、胜利、印第安等美式重机操控性并不灵活，其所追求的不是速度，可以更偏重于骑行中与队友的交流，对风景、对改装的体验等等。

所以说骑美式重机，更在乎的是“感受路”而不是“赶路”。

说起重机，人们会想起“激情”“自由”“勇敢”“个性”这些标签，在活塞，这些标签也无限被放大——频繁的骑行活动，他们经常没有既定路线，大家想去哪就去哪，放下车，还有吉他与美酒，随心所欲，自由自在。