城市公交客运走廊规划探析
——以上海崇明区为例
2018-08-30
交通与港航 2018年4期
上海城市交通设计院有限公司
0 前 言
随着城市空间的拓展与优化,居民因通勤、商务、旅游引发的出行距离有逐渐加大的趋势,面对有限的道路资源与高品质的出行诉求之间的矛盾,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式的有效途径。城市公交客运交通走廊作为客流需求的集中体现,一般分布于城市交通问题的焦点区域和敏感区域,在公交优先发展中发挥着较为重要的功能。正确判断城市公交客运走廊有利于协调城市空间发展、优化交通资源、改善出行环境,保障城市绿色、生态、可持续发展。
1 客运走廊概述
1.1 客运走廊定义
《公共交通词典》对走廊的解释为:在某一地域内,连接主要交通流发源地,有共同流向,可以有几种运输方式可供选择的宽阔地带,是客货密集带,也是运输的骨干线路。城市公交客运走廊是城市客运需求在空间上的集聚,具有客流量大、出行距离较长等特点[1],合理规划城市客运走廊,对引导沿线土地开发,优化城市空间结构具有一定的影响作用。
1.2 客运走廊应用模式及定位
城市公交客运走廊主要有两种应用模式。一种是应对高集聚度的客运需求。通常采用地铁、轻轨等大运量交通方式,由于大运量交通本身快速、便捷的特点,对大众出行路径的选择具有较强的吸引力,从而对居住、就业选择产生一定的影响,能够发挥较好的城市骨架作用。另一种是满足中低集聚度的客运需求。……
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