刘忠诚，许 涛， 戴娜娜，李少军

（上海船舶设备研究所，上海 200031）

0 引言

某船用汽轮发电机组的滑油系统主要作用是向汽轮发电机组各轴承、齿轮箱等提供润滑油，向调节系统等提供压力油。该系统主要由主油泵、电动油泵、电动辅油泵和滑油管路等部套组成。

机组在启动、停机及盘车状态下，润滑油的供给主要依靠电动油泵；机组正常运行时，润滑油由机带主油泵提供。机带主油泵由汽轮机直接驱动，在机组启动与停机过程中，调节油压随转速变化，调节油压力上升到设定值时，电动油泵自动停止，调节油压力下降到设定值时，电动油泵自动启动。机组在启动与停机过程中，电动油泵出现故障，润滑总管油压下降到设定值，电动辅油泵自动启动为润滑系统提供滑油，保证机组安全停机。机组局部润滑油系统如图1所示。

图1 机组局部润滑油系统

本文针对某船用汽轮发电机组在首次动车过程中出现的齿轮箱行星轴烧毁的故障，对故障原因进行了分析，对单向阀进行了改进，对行星轴进行了更换，消除了齿轮箱行星轴烧毁的故障[1-3]。

1 故障现象

机组进行首次动车试验时，当汽轮机转速达到～6 000 r/min时，电动油泵与机带主油泵切换，切换油压～1.1 MPa。切换后，调节系统油压迅速下降至～0.76 MPa，电动油泵立刻启动，调节系统油压上升至1.1 MPa以上，电动油泵停止，调节系统滑油压力又下跌至～0.76 MPa，电动油泵再次启动。如此反复10多次。由于电动油泵反复启停，于是紧急停机。汽轮机转速下降至～5 500 r/min时，电动油泵未正常启动。……