夏绍彤，魏 伟

（东风朝阳朝柴动力有限公司，辽宁 朝阳122000）

1 项目背景

凸轮轴衬套是缸体结合部的部件之一，其压装在缸体凸轮轴孔内，其材质主要有巴氏合金、高锡铝等。巴氏合金材质的衬套由于材料原因价格高，但是加工性能好，一般为半成品，压装到机体后，再进行精加工。高锡铝凸轮轴衬套由于制造工艺简单、价格低、耐磨损等原因，已经陆续被国内很多柴油机厂使用，其既可以节省衬套本身的成本，又可以省去凸轮轴衬套精加工的成本。但是高锡铝衬套在镗床上加工，由于排屑等原因，一直是个难题，所以如何压装高锡铝成品凸轮轴衬套成为工艺人员急需解决的问题。

2 压装技术要求

我公司4102缸体自动线车间原使用巴氏合金半成品凸轮轴衬套，考虑到货源紧张，成本高，产品规划使用高锡铝凸轮轴衬套替代巴氏合金半成品凸轮轴衬套，凸轮轴成品衬套压装技术要求如图1所示，压装技术要求如下。

（2）凸轮轴衬套1距离前端面0.1～0.5mm；

（3）凸轮轴衬套1油孔角度与X轴71°，衬套1、2、3与Y轴80°，保证油孔与机体油孔通油直径不低于φ5 mm.

（4）衬套配合过盈量合理，不能出现窜套等现象。

图1 压装技术要求

3 实施难点

（1）工艺变化点，半成品凸轮轴衬套加工时，主轴孔与凸轮轴衬套孔一起在三孔镗组合机床进行精加工，保证相对位置精度。压装成品凸轮轴衬套时需要主轴孔和凸轮轴底孔一起在三孔镗组合机床进行精加工，通过增加刀垫调整凸轮轴加工刀具直径，使其具备凸轮轴底孔的加工能力。……