姚福玉 祁东方

【摘 要】 拖拉机配装置构成的联合作业机组，由于在一次行驶中可完成多种作业，节省农时，提高作业效率，扩大了拖拉机的通用性，因此在国外拖拉机（特别是大功率四轮驱动拖拉机）上获得了广泛的应用。但目前国内各种功率等级的拖拉机还很少配装前悬挂装置。普通轮式拖拉机装置有着独有的农机特点，本文在理论分析的基础上，进行了轮式拖拉机悬挂装置的设计。

【关键词】 普通轮式拖拉机 升装置 设计

引 言

近年来，随着我国改革开放政策的深入实施，农业生产也得到不断发展，特别是国家现行的以联产承包责任制为基础的、统分结合的双层农业经营体制，为发展适度规模经营，实现农业集约化生产奠定了基础，也使得农业机械在农业生产和发展中的作用越来越重要。由于联合耕种机重而长，受悬挂提升能力的限制，不得不采用半悬挂或牵引方式用分置油缸操纵，使机组的机动性差，转弯时地头留得很长，同时，为保证机组的操纵性和稳定性，拖拉机前都要加很多配重。又如对于联合收割机，收割台必须布置在拖拉机前部，这样就要从位于拖拉机后面的动力输出轴通过一系列的链条、齿轮、万向节、皮带轮再加上曲柄连杆机构，才能满足传动的要求，为使割台升降又要一套杠杆系，这样就使得整个机组结构复杂，可靠性下降，同时机组的总重量也上升了，从而就增加了对土壤的压实程度，而拖拉机若配有前悬挂及前动力输出装置，问题就会变得简单，可以轻而易举地满足前悬挂机组对传动和提升的要求。

1.背景技术

拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成，发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介，按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。 最初的拖拉机笨重而昂贵，使用不便，往往需数人操作，适用于在广阔原野上耕作，一般个体农民难以负担，20世纪初，瑞典、德国、匈牙利和英国等国几乎同时制造出以柴油内燃机为动力的拖拉机，第一次世界大战期间，由于战争的原因，劳动力不足和农产品价格上涨，促进了农田拖拉机的发展，1910— 1920年间，以蒸汽机和以内燃机为动力的拖拉机之间展开了激烈的竞争，后者显示了更大的优越性，逐渐淘汰了前者，今天的拖拉机都使用柴油内燃机。 提升装置是每一个拖拉机必备的关键组成部分，提升装置是保证拖拉机安全行驶工作的必要前提条件，提升装置的好坏不但关系着拖拉机能否正常工作，更关系着驾驶员的人身安全，设计出一种应用广泛，简单实用安全可靠的转向装置很有必要。

2.设计内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新型拖拉提升动装置，能实现简单实用、安全可靠、制动效果好，可以匀速制动的功能。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型拖拉机提升装置，其包括制动杆、制动密封圈、制动蹄、制动滚珠轴承、轴套、制动轴、卡簧、制动齿轮、传动齿轮、传动轴、固定架、制动杆固定块，所述轴套两端均设置有制动滚珠轴承，所述两个制动滚珠轴承外侧均设置有制动齿轮，所述两个制动滚珠轴承一侧端面均设置有卡簧，所述连个制动齿轮一侧均设置有制动蹄，所述两个制动蹄内侧均设置有制动杆，所述两个制动杆外侧均设置有固定架，所述两个制动杆外侧均设置有制动杆固定块，所述制动杆固定块与固定架之间设置有密封圈，所述密封圈设置在制动杆外侧，所述两个制动齿轮下方均设置有传动齿轮，所述两个传动齿轮内侧均设置有传动轴。 进一步，所述两个制动齿轮分别与两个传动齿轮啮合，所述两个制动齿轮一侧端面均为凹槽结构，用于安装制动蹄。 进一步，所述制动轴两端分别嵌于固定架内侧，所述制动轴穿过两个制动蹄、两个制动齿轮、两个制动滚珠轴承、轴套。 进一步，所述制动杆末端为凸轮结构，所述制动杆末端靠近制动蹄内壁设置在制动蹄内侧，所述制动杆穿过制动杆固定块、密封圈、固定架，所述制动杆可转动。 进一步，所述制动蹄可进行弹性变形。 本实用新型的有益效果是： 1. 本实用新型通过采用简单的机构设计，实现了加工方便，結构简单，安装方便的功能。2.本实用新型通过采用制动杆控制制动蹄变形，实现了制动力可调，操作方便简单的功能。 3.本实用新型通过给制动蹄提供均匀的力使其摩擦制动齿轮，实现了匀速制动，限制车速的功能。

3.具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。 参见图1是本实用新型结构视图，一种新型拖拉机制动装置，其包括制动杆、制动密封圈、制动蹄、制动滚珠轴承、轴套、制动轴、卡簧、制动齿轮、传动齿轮、传动轴、固定架、制动杆固定块，轴套两端均设置有制动滚珠轴承，两个制动滚珠轴承外侧均设置有制动齿轮，两个制动滚珠轴承一侧端面均设置有卡簧，连个制动齿轮一侧均设置有制动蹄，两个制动蹄内侧均设置有制动杆，两个制动杆外侧均设置有固定架，两个制动杆外侧均设置有制动杆固定块，制动杆固定块与固定架之间设置有密封圈，密封圈设置在制动杆外侧，两个制动齿轮下方均设置有传动齿轮，两个传动齿轮内侧均设置有传动轴。 两个制动齿轮分别与两个传动齿轮啮合，两个制动齿轮一侧端面均为凹槽结构，用于安装制动蹄，制动轴两端分别嵌于固定架内侧，制动轴穿过两个制动蹄、两个制动齿轮、两个制动滚珠轴承、轴套，制动杆末端为凸轮结构，制动杆末端靠近制动蹄内壁设置在制动蹄内侧，制动杆穿过制动杆固定块、密封圈、固定架，制动杆可转动，制动蹄可进行弹性变形。本实用新型不工作时，传动齿轮带动着制动齿轮随制动滚珠轴承外圈转动，正常运转，当需要制动时，制动操纵机构控制制动杆转动，由于制动杆末端是凸轮形状的截面，因此制动杆会挤压制动蹄，使制动蹄张开一定角度并与制动齿轮接触，之后制动蹄会给制动齿轮一个与转动方向相反的摩擦力矩，从而起到制动效果，本实用新型通过采用简单的机构设计，实现了加工方便，结构简单，安装方便的功能，通过采用制动杆控制制动蹄变形，实现了可调整加在制动杆上的力量大小达到调整制动力的效果，操作方便简单的功能，通过给制动蹄提供均匀的力使其摩擦制动齿轮，实现了匀速制动，限制车速的功能。

结束语

应用当代技术，设计适合我国生产使用水平的新一代拖拉机提升装置。其主要特征为在满足提升装置基本功能的前提下，去掉不切实际的功能。具体地说就是确保升降农具，可用位置控制和高度控制方式控制农具耕作深度，可实现提升下降速度控制，可实现液压输出，也可实现农具强压入土，不再保留阻力控制功能。

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