天津国际贸易与航运服务中心

2018年6月，因端午节假期调休安排，天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布20次，指数上旬和中旬震荡下滑，下旬小幅上扬（见图1）。6月1一5日，欧洲、地中海、南美、印巴航线运价小幅下滑，美国航线运價走强，带动北方国际集装箱运价指数微幅上扬，3个发布日内累计上涨1.09%。随后，南美西、中南美航线运价大幅上涨，欧洲、地中海、印巴航线运价震荡下滑，美国、南美东航线运价逐步下探，北方国际集装箱运价指数缓慢走弱，至6月20日跌至当月最低点457.64点，10个发布日内累计下跌2.20%。进入下旬，印巴航线运价延续跌势，欧洲、地中海、美国航线运价稳中有升，南美航线运价大幅攀升后于月末略有回调，北方国际集装箱运价指数止跌反弹。6月29日，北方国际集装箱运价指数收于470.80点，比2018年5月31日（5月最后1个发布日）上涨7.92点，涨幅为1.71%。

（1）欧地航线 市场进入传统旺季，货运需求明显回升，运价近2个月以来累计上涨超过50%，运价水平已处于高位，存在一定回调压力。6月1一5日，市场运价延续上月调涨态势，分航线运价指数维持涨势。6月&-22日，船公司回调运价以提升船舶装载率，欧洲、地中海东部、地中海西部分航线运价指数累计分别下跌24.49点、2.10点和6.79点。月末，部分贸易商加快出货节奏，出货量逐步增加，运价止跌并小幅上行。当月欧洲分航线运价指数累计下跌0.90%，地中海东部和地中海西部分航线运价指数累计分别上涨2.50%和3.13%。

（2）美国航线 近2年新造船陆续交付并投入运营，市场运力进一步扩张。……