刘党锋

摘 要： 随着交通网络的不断完善，地铁施工建设的发展得到了不断地提升。在城市中进行地铁施工的过程中，有一些施工区域会与其它原有的建筑产生空间上的交叉。因此施工时可能给会对原有建筑造成一定的影响。为了确保既有建筑的安全性，防范因施工造成的风险的发生，我们必须要对有可能产生风险的来源、出现风险的原因以及可能出现风险的对象进行预判。通过前期的干预、预防以及施展积极应对措施来开展保护工作，使防御工作变得更加主动。

关键词： 地铁施工；临近既有桥梁；防护技术；研究

引言：

城市的发展已经趋于完善，为了降低对周边建筑和环境的影响，在设计地铁建设线路时往往会选择主干道或者道路环线上，这样能够有效地降低地铁施工对周边建筑物产生的影响。但是这些主干道上也有很多的桥梁，在地铁建设过程中如何降低对道路既有桥梁的影响是我们顺利开展地铁施工的一个重要的问题。因此开展主动防护措施，是确保桥梁安全以及施工顺利开展的前提。

一、开展主动防护体系

主动防护体系的建立是针对于施工过程中的风险的演化过程以及风险认知的基础上，进而开始实施的一项精细化管理的方式和手段。它的主要核心理念就是将风险预防放在首要地位，从而降低对桥梁的影响[1]。

（一）风险来源

在进行地铁施工时，对桥梁区域地面进行挖掘是产生风险的主要来源，如果要主动的降低风险，我们需要从源头工作进行着手，通过一定的技术措施来降低风险的产生。……