万瑞文 陈曦

摘要：从2012年开始持续至今，“营改增”一直是学界与媒体关注的重点。文章选取2011～2015年上海市物流上市企业为研究对象，运用趋势分析法和对比分析法分析其披露的财务数据，分析政策实施前后公司实际税负水平的变化，研究“营改增”对物流行业的影响，厘清這一政策的正负效应，研究发现“营改增”前后物流业上市公司税负率呈现先增后减的趋势。最后针对众多学者及纳税人提出的物流行业固定资产抵扣不足、实际税负增加等难点问题提出意见和建议。

关键词：“营改增”；物流行业；税负

一、问题的提出

随着时代的发展，物流行业越来越贴近人们生活，从某种程度上来说，物流行业的发展水平体现了一个国家的经济发展水平。 “十二五”规划纲要中正式提出将现代服务行业作为我国未来重点发展的行业。“营改增”从提出到试点再到全面推广，一直是媒体和学者讨论的热点话题。此次改革涉及的行业多、范围广。物流业属于改革程度较为彻底的一个行业，是与很多行业都有联系的复合型服务产业，它不仅在国民经济中起到宏观调控的作用，对企业税收负担的影响也值得本文深入研究。“营改增”后企业一方面可以进行进项税额的抵扣，另一方面对运输业务为主营业务的物流公司来说，“营改增”后企业即使能获得进项税抵扣的机会，但是由于名义税率突然增加，若企业没有来得及建立稳定的进项抵扣链条，短期内将存在税负大幅度上升的风险。……