王玉玺，杨辉

(桂林理工大学 机械与控制工程学院，广西 桂林 541004)

0 引言

传统的油润滑滑动轴承摩擦副由于润滑油的粘性高，轴承在高速运转时会产生大量的热量，影响了轴承的热稳定性，并且在运转过程中泄漏的润滑油会对自然生态环境产生很大的威胁，尤其是从轮船、舰艇等海上机械所泄漏的油液直接污染了所在水域的生态环境，会对水生物产生毁灭性的影响。水润滑轴承是以自然水为润滑介质的一种轴承，它清洁无污染，而且节省能源。由于水的高比热容、低粘度，使得水润滑轴承在高速工况下的发热量很小，并且水流还能带走一部分热量，因此水润滑轴承有更高的冷却效率。此外，水润滑轴承的轴承间隙小，抗激振能力强，能提供较高的加工精度[1]。目前，水润滑轴承技术已经在各种船舰中得到了广泛的应用，也逐渐成为当今精密高速加工行业的前沿研究课题。

1 水润滑理论研究

由于水具有锈蚀和导电的特性、气蚀等缺点，容易使材料产生腐蚀，所以要求水润滑轴承的材料具有良好的耐腐蚀性和耐磨性以及较高的硬度，并且由于水的粘度较低所以在轴承间隙内形成的水膜较薄并且容易破裂，这就要求水润滑轴承材料具有很好的亲水性和自润滑性能[2]。水润滑轴承间隙只有十几微米，所以轴承材料要具有良好的弹性、吸震性，小的吸水膨胀性，并且要有较高的表面精度。目前水润滑轴承的理论研究主要包括：流体仿真实验、轴承结构优化、台架试验检测性能等。……