文/图 新疆塔城公路管理局额敏分局 李小华

一个普通的夏日午间，几位新疆塔城公路管理局额敏分局的中年养路工人聚在一起，先是只言片语的闲聊，忆往昔，看今朝。随后，逐渐开始勾勒额敏公路40多年来的变迁。从养路的工具，到养路的情怀，这些构成了额敏公路人的半生年华。

新疆省道201线玛依塔斯路段的太阳能视线诱导标，在风雪天气里为过往的司乘人员导航。

公路的变化

身材精瘦、皮肤黝黑的维吾尔族职工阿木提•达吾提，1 986年底接替父亲成了一名养路工人。他说：那时候的新疆塔城额敏边防公路段有7个道班、110多名养路工养护着省道221线、老省道318线的100多公里砂砾路和沥青路。他和许多单身青年被分到离额敏县城44公里远的玛依塔斯道班，道班周围没有树，也没有牧民居住。东面是一条从山上流淌下来的小水沟，人畜共饮。一台汽油发动机提供生活用电，日常用品要到21公里远的霍吉尔特乡（库鲁木苏）购买。18名年龄在17岁至30岁的年轻人们靠一辆“小四轮”和一辆天山牌翻斗车（其它道班只有一辆“小四轮”）养护着12公里砂砾路和8公里沥青路。砂砾路坑洼多，养护工作量大，拉砂土混合料垫坑全靠人工装卸。晴天汽车从身边驶过，满身是尘土，雨天全是水坑、稀泥。沥青路大多是搓板路，司机们称它为“三跳路”，即车在公路上跳，人在车里面跳，心在肚子里跳。坑槽不整形，沥青也不做级配，把沥青拌和料往上一倒，摊平，靠过往的车辆碾压。

2002年底，省道201线克拉玛依至额敏路段建成通车，双向九米宽的沥青混凝土路面平整无波浪，公路沿线标志物齐全，省道318线库鲁木苏至喇嘛昭路段废弃，位于中间路段的玛依塔斯道班荒废。……