汪叶

上旬，中美贸易战危机出现缓解迹象；中旬，叙利亚遭受军事打击；下旬，伊朗再受制裁，委内瑞拉和利比亚动荡不安。尽管美国原油库存量在下旬出现增加，但本月国际原油价格持续上涨，并创近3年来新高。布伦特原油期货价从67美元/桶波动上涨至75美元/桶，月平均72美元/桶，环比上升6.9%。第二季度是传统的运输淡季，又逢西方复活节假期，全球原油即期运输市场超大型油船成交减弱，其他船型成交平稳。运价方面，除苏伊士型船部分航线以外，低位振动行情仍是主调。中国炼厂在3月进行检修，山东地炼开工率下滑，加之山东陆地原油库容较小，部分又被用作原油期货交割库，导致近两月的原油无处存放，部分山东卸港出现油船排队现象。中国进口航线运价本月先高后低，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报收于540.50点，较上月底下跌14.4%，月平均565.69点，环比上升2.0%。

1 超大型油船运输市場

超大型油船运输市场运价先高后低。受港口压港导致有效运力减少的影响，26.5万吨级船拉斯坦努拉至宁波航线：运价（CT1）上旬维持在WS 43以上，等价期租租金（TCE）超过1.00万美元/天；CT1中下旬逐渐回落至WS 39，TCE不足0.60万美元/天。该航线：CT1本月平均值为WS 41.31，环比上涨2.9%；TCE从1.30万美元/天跌至0.56万美元/天，平均0.81万美元/天，环比下降1.1%。西非航线随之起伏，26万吨级船西非马隆格/杰诺至宁波航线：运价（CT2）在WS 39～WS 46，平均WS 41.54，环比上升0.9%；平均TCE 0.96万美元/天，下跌15.3%。

2 苏伊士型油船运输市场

苏伊士型油船运输市场运价小幅上升。……