■ 王 伟

这段时间对于石油人最大的政策威胁，当属欧洲多国宣布将在2025年-2040年间陆续禁止传统燃油车的销售。而近日，我国国家工信部也透露，相关机构已经开始研究启动燃油车退出时间表。石油行业似乎正面临着前所未有的巨大威胁，石油行业的未来将就此终结吗？

但历史经验和能源需求告诉我们：燃油车的禁售并不会真的将石油行业打入万劫不复的深渊。

前车之鉴

简单来说，在能源行业不是没有出现过这样的实例，譬如煤炭工业。煤炭工业支撑了第一次以及第二次工业革命，煤炭是一二次工业革命的基础能源，曾经也是西方经济的支柱。然而，最后为了环境，煤炭从主流能源中退出，火车，轮船，发电厂先后找到了最佳替代能源。但是放眼今天的能源帝国，煤炭仍然扮演着重要角色。

除了在能源界有着举足轻重的地位，煤炭在化工行业中也是不可获缺的一部分。同理，燃油车在西方发达国家以及在中国的禁售不代表汽油彻底失去市场，一些发展中国家，还无法在短时间内实现快速转型，经济发展需要一个过程，石油的使用还将持续。

交通运输不止是汽车

很多人都会走入一个误区，觉得禁售燃油车意味着所有的车都不再使用燃油。其实不然，政策的发布，更多的是指向家用商用轿车，而且混合动力汽车不在其中，只要混合动力在，汽车就还得烧油。同时，大型的运输设备，譬如卡车，重卡，飞机，内燃机车，轮船，这些其实在整个交通运输的耗油中往往占比重较大，汽车消耗只是其中的一部分罢了。……