张恒

中兴通讯被罚一事，股价历经八个一字跌停，已经从40多元的高点掉到了十来块钱，这大大刺激了我国政商两界的神经大条。虽说是中兴不遵守约定在先，还是掀起了我国芯片产业自主振兴的舆论大潮。董明珠放言说格力要拿500亿发展芯片产业。

其实，2017年半导体价格飞涨，其中一个原因就是大家认为未来汽车行业的智能化将会大幅拉动芯片业的发展。虽然汽车的销量没有电脑和手机多，但全球第五大汽车半导体芯片供应商——MELEXIS认为平均每辆汽车会装载8个汽车芯片，未来将会越来越多。而现在中国的汽车行业所用的芯片几乎全靠进口。

那我国车企和零配件制造商应该啃下汽车芯片这块硬骨头吗？

芯片业是名副其实的制造业价值链最顶层。诸如白电和黑电，美_国在制造业很多领域都是缺失的，但芯片业他们是牢牢把控的。我国的车企，也包括多数制造业，无论如何宣传自己正向研发的形象，却不得不承认一个事实，在现代生活中，我们经常用到的这些东西几乎都是外国人发明的。他们在发明之初会有底层科学理论，并创建了一系列的规范和标准，这样才能够实现产业化。换言之，最早的发明创造者，在价值链上先天的优势必然是得天独厚的。

可换一个角度看，也正是我国的制造业站在了他们的肩膀上，而非从零从头开始，才得以能够在近二三十年飞速发展。说到最底层物理的部分，在“物理封神榜”上，我们耳熟能详的，中国人只有一位杨振宁。……