张恒

自新能源车发展以来，相关扶持政策就从未停止。6月14日，广东省政府再颁新政，发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》（以下简称《意見》）。《意见》指出取消对新能源汽车的限牌限行，全省新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件，支持互联网、电子信息等领域企业进入新能源汽车行业。无独有偶，海南也曾于4月21日发布《海南省人民政府关于大力推广应用新能源汽车促进生态省建设的实施意见》，2020年推广新能源车3万辆按国标1：1补贴。

扶持政策扎堆发布，让新能源车的销量节节攀升，在喂饱销量的情况下，如何促进政策落地、优化产业资源配置、促进产业升级成为新能源汽车发展过程中面临的新问题。

政策需要“知行合一”

尽管国家和地方均先后出台了有关新能源充电设施建设规划，但在实际落地过程中，技术的落后、补贴利用不充分、资源配置不合理，让新能源车发展依然困难重重。想让新能源政策切实发挥“疗效”，解决这些问题首当其冲。

技术研发是新能源汽车发展的核心，也是我国新能源产业面临的瓶颈问题。汽车电池等核心技术的研发，将有效降低新能源汽车生产成本，扩大新能源汽车的消费群体，让消费者购买新能源车的意愿由“补贴多”变为基于性能的主动选择，从而真正提升新能源汽车的市场竞争力。单纯的资金补贴对于新能源汽车初期发展成效显著，然而促进新能源产业的长久升级，还是需要突破技术难关。……