张敏

郭德强体验到了幸福时刻。2017年，一汽马自达全年累计销量达到124，237辆，同比增长35.7%，超额完成年初定下的12万辆年销目标。相对于销量上屡创佳绩，更令一汽马自达兴奋的是旗下两款明星产品CX-4与阿特兹月均销量破万已成“新常态”。

“营销人最幸福的时候，就是月末的那天晚上，第二天接着还会向新的任务冲刺。”他由衷向《汽车人》感慨，自己很享受这个过程，因此“累并快乐着”。

作为一汽马自达中方营销掌舵人，郭德强有着儒雅的外表和刚直的内心。两年前，郭德强接任一汽马自达销售工作时，外界还为他是否能带领一汽马自达重回赛道产生质疑。彼时，摆在他面前的是年销量同比下跌逾20%的窘境，以及车型老化、经销商信心不足等诸多难题。

两年时间，他经历了马自达变革从发軔到逐步深化。无论是壮士断腕让众多车型退出历史舞台还是引入新车让品牌重获生机，抑或是推出“一试到底”活动让消费者认识到全新的马自达，这都是一个庞大的工程。

销量稳定、渠道稳定、股东方收益提高、员工和经销商伙伴的幸福感、归属感提高等都是郭德强考量的硬标准一一这被称作“两稳两提高”。

“我们更愿意以‘销量稳定，而不是‘销量翻倍来认识这些成绩。”郭德强说。

价值营销转变

郭德强的一汽职业生涯，营销占据重要的比重。2012年起担任一汽马自达总经理助理之前，他曾在一汽丰田、一汽轿车营销板块积累了深厚的实战经验。

在一汽丰田历时五年工作锤炼，让他不但深谙先进营销体系，更是体会到塑造和谐的合作伙伴关系的重要性。……