李德喆

智能电力公路“三网融合”平台是_个全新的生态系统，依托“一带一路”与G60科创走廊的产业集群化发展，国能汽车不仅可以聚焦中国，建设辐射长三角、国内领先的生态体系，更可以打造全球性的示范工程。

6月，上海已经进入到梅雨季节。在松江区G60科创走廊，“智能电力公路‘三网融合平台暨上海国能新能源汽车基地在绵绵细雨中正式启动。

值得一提的是，这是继去年年底天津项目启动后，国能汽车实现自身发展的又一重要里程碑。而这一次由国能汽车发起的，联合产、学、研等多方旨在推进交通网、能源网和信息网“三网融合”，也将会为产业带来新的思维和新的模式，进而实现引领和改变新能源汽车发展方向的目标。

说起蒋大龙和国能汽车，可能大多数人还是会感到比较陌生。在这样一个新造车势力争相崛起的时代，有颜值、有爆点、有噱头才会吸引更多的流量和资源。而国能汽车却好像截然相反，但也正是这样看似默默无闻努力，背后却展现出了他们纵观全局、扎实推进的坚定信念。

2012年6月，国能电动汽车瑞典有限公司收购有近75年历史的瑞典萨博汽车公司，推出新品牌“NEVS”。基于萨博雄厚的研发技术，融合品牌强軔的生命力，并结合强大的国际化企业平台，为绿色环保、智能互联的纯电共享出行时代提速。

2015年6月，国能新能源汽车公司在天津高新区正式注册成立。2016年，国能新能源汽车天津基地在滨海高新区破土动工。项目总投资42亿元，一期生产能力5万台，二期建成扩建后可达年产22万辆新能源整车。……