李德喆

1月20日，在以“把握全球变革趋势，实现高质量发展”为主题的2018中国电动汽车百人会论坛上，科技部部长万钢在论坛上发表题为《新时代下新能源汽车发展的思考》的主题演讲。

从2009年开始的“十城千辆”，以公交车、出租车为目标，先推行市场进展，到2014年时实现保有量15万辆。而从2014年到2015年，正是我国新能源行业全面创新、政策落地的一年，这些政策的落地实实在在地使企业的创新能力得到了促进，整个产业得到快速发展。2017年，我国新能源汽车销量达77万辆，相对于2015年翻了一倍。然而，面对2020年200万辆的目标，“还需要很长时间的努力，还需要持续的发力。”

在万钢看来，经过近20多年的努力，我国新能源汽车在研发、产业、市场、政策创新和基础建设方面已经呈现了明显的综合优势，但面对全球范围内行业发展的不确定性，我国在新能源汽车领域发展，在新时代新形势下尽管有着很好的基础，却仍面临诸多挑战。

他指出，在研发体系上，目前，我国已经建立“三縱三横”的布局和纯电驱动的研发战略，产学研紧密融合，大中小企业融通，形成产业链供应体系。在产业发展上，整车到零部件的产业链条基本形成，转型升级的速度也加快，龙头骨干企业和一些新兴企业正在加速形成。在产销方面，我国新能源汽车的保有量和销售量都取得了进展，而在政策上面，现在也已经逐步形成了全环节、中长期、可持续的政策扶持体系，也正在探索用户市场的激励措施。……