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特斯拉上海建厂是被特朗普逼的?

2018-08-16陈鹏

汽车纵横 2018年8期
关键词:成本生产

陈鹏

一切以让人惊讶的方式开场!从他意外当选第45任美国总统那天开始。

中美之间的贸易战牵动着各方神经,这场贸易战对谁都没有好处。美国一方认为自己受到了不公平待遇,中国一方强调你若加税,我必反击。双方都强调不惜一切代价,但是最大的代价恐怕还要两国的老百姓埋单。实际上历史也已经以残酷的方式证明了打贸易战对双方都不利。1929年,美国政府出台了斯穆特霍利法案,单方面提高进口关税,招致欧洲的贸易伙伴集体联合反制,造成了世界主要经济体之间的贸易骤然降温,此后,大萧条接踵而至。

虽然有前车之鉴,但特朗普總统就像一只被塞进瓷器店的大象,横冲直撞,肆意妄为,口中大喊:“Make America Great Again!”

他是否真的伟大,我们目前不得而知,但是,著名的美国品牌纷纷逃离美国,先有哈雷摩托,后来就有了特斯拉将生产移出美国。

应该说,特斯拉在中国设厂的计划由来已久,但是一直有国家关于外国汽车企业不能开办独资公司的产业政策,而特斯拉又一再坚持独资身份,所以入华生产的谈判异常艰难。恰逢股比放开的产业政策落地和中美之间的关税大战加快了马斯克入华设厂的步伐。7月10日,这位硅谷钢铁侠出现在了上海,签下了上海有史以来最大的外资制造业项目。日后的超级工厂及其配套设施将集合研发、制造、物流和销售为一体,规划年产量50万辆。这可是特斯拉在美国年产量的5倍!

如果我们细算一笔账,就不难发现,一辆进口到中国的特斯拉的售价=单车利润+以美元计成本X汇率+海运及相关费用+关税及相关费用+增值税。……

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