傅雪峰

如果轿车不再进化，很有可能会被SUV和跨界车替代。

以前人们说买车，意思是要买辆轿车，现在不同了，他们想买的多半是辆SUV。

轿车一直是“乘用车之王”，是乘用车中绝对的主流品种，其它诸如SUV、MPV、wagon（旅行车）都是轿车的小跟班儿。但“王的时代”正在结束，轿车的地位正在被SUV取代。在去年第十五届中国（广州）国际汽车展览会上，共有47款新车首发，SUV就占到了28款；去年10月，我国SUV的销量几乎追平了轿车，比例达到了0.92：1。

SUV的销量与轿车基本持平，这给出了一个很明确的提示：轿车大势已去。原因很简单，轿车销量一直在下滑，但SUV销量一直在迅猛增长，SUV超越轿车并取得压倒性优势指日可待。

“进化”是SUV击溃轿车的终极武器

雷克萨斯总裁在接受采访时曾经说过：“如果轿车不再进化，很有可能会被SUV和跨界车替代”，在他眼中，轿车已经到了生死存亡的紧要关头。这不是危言耸听。

SUV车型在雷克萨斯品牌销量中的占比，已经超过了6成。轿车比起SUV最大的优势之一就是所谓“操控性”，但以操控见长的宝马品牌，X3的销量早已超越轿车中的主力车型5系，而在美国市场，宝马卖出的新车中，SUV超过了40%。

中、美、欧、日四个全球最重要的汽车市场中，美国市场上SUV的销量已经超越轿车，中国市场基本追平，欧洲SUV销量也超过紧凑级轿车（曾经是欧洲销量最大的细分车种），只有在日本这一独特的市场上，SUV没能撼动日本人喜爱的大大小小的“面包车”。

欧洲10年前还是反对SUV“高油耗”、“高污染”的大本营，无论是政府还是民间，反对SUV的呼声非常高，一些城市甚至试图出台政策禁止SUV驶入。……