蒙凤杰

摘 要： 以电动单梁起重机LDO10t-15.9m为例，采用经典力学结合ANSYS workbench 15.0对矩形管端梁进行承载能力分析，综合考虑制作工艺及企业效益；结果表明，矩形管形式的端梁在桥式起重机上的应用具有实际意义。

关键词： 桥式起重机；矩形管；端梁；企业效益

桥式起重机是横架于车间、仓库和货场等上空进行物料吊运的起重设备，因其形状似桥而得名；它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。电动单梁起重机是桥式起重机的一种。端梁为桥式起重机金属结构中的重要组成部分，对其进行优化设计与研究显得尤为必要。传统的端梁结构形式为U型槽形式或箱形焊接形式，该两种结构形式尤其是后者焊缝较多，施工成本占比较大且焊接变形不易控制、增加残余应力、降低疲劳强度，由此引起产品质量不理想、工期长、企业效益等问题。矩形管是国民经济中常用的一种型材，广泛应用于制造机械零件和工程结构；其整体结构形式正好弥补桥式起重机传统端梁结构形式的不足。相比于传统形式的端梁，矩形管端梁的结构形式有所不同；鉴于此，需针对桥式起重机特有载荷状况对矩形管端梁予以分析研究。

1、矩形管端梁与传统端梁结构形式对比

传统端梁在与主梁连接位置及其他必要的位置内置有筋板，因其为焊接组合形式，布置筋板较为方便，同时也成为一种成熟的设计方式。对于矩形管而言，其四面封闭，在端头位置布置筋板仍然较为方便，而在端梁与主梁连接的关键部位布置筋板变得较为困难，需设计特定的制作工艺才能完成；……