史怀玉

摘 要： HXn5型内燃机车在检修过程中发现有较多的气缸套密封槽上圈存在缺陷，使得气缸套报废，大大增加了维修成本。本文介绍公司通过材料分析、工艺试验、工件试修等方式，最终采用电火花堆焊技术对气缸套的缺陷进行焊接修复，并摸索出一套完整的工艺流程。

关键词： 电火花堆焊；机车气缸套；缸套修复

1.前言

HXn5型内燃机车的动力组具有其独特的结构，柴油机的气缸套安装于加强套内部，与气缸盖组成气缸组件安装在机体的气缸孔上。上部由气缸盖压紧固定，与活塞共同组成燃烧室，外部有冷却水冷却。随着HXn5型内燃机车进入检修周期，在拆检过程中我们发现较多的气缸套密封槽上圈存在缺陷（如图一、图二所示）。该处缺陷破坏了气缸套与加强套、汽缸盖的密封，使其在使用过程中，不能保证柴油机水循环系统的密封性，导致冷却水泄漏，造成油水互窜等问题，影响柴油机的运行，使得这些气缸套只能进行报废处理，大大增加了机车的检修成本。为此，HXn5型内燃机车气缸套的破损修复成为了一个重要的课题。

2.修复工艺的探索

2.1 对材料取样检测

气缸套的材料为合金铸铁。为了解材料的组织与性能，我们在报废的气缸套上进行取样，并送检测中心进行检测。

结果如下：

由图三可见，基体中的石墨长度为4级，以形状弯曲，端部钝化的A型石墨为主。

由图四的金相分析可知，基体组织中珠光体占98%，铁素体不到2%，还有少量的渗碳体，铁素体和渗碳体在基体组织中呈弥散性分布。……