陈广

【中图分类号】D631.5 【文献标识码】A 【文章編号】2095-3089（2018）29-0291-02

一、概述

城市交通拥堵是世界各国特大型城市遇到的共同难题，随着上海经济、社会持续快速发展，机动车保有量和机动车出行比例不断提升，供需矛盾持续扩大，改善中心城区交通已经成为上海城市可持续发展不可回避的问题。

交通拥堵很大程度上受到宏观规划层面的影响，落实到微观层面，则矛盾主要集中在交通瓶颈点，这其中交叉口又是重点。交叉口是城市道路交通各种交通流的汇集点，同时汇集了各方面的通行需求，形成了矛盾的焦点，问题的复杂程度，超出了一般的想象。而其空间和时间资源的限制，使得稍有不慎，即会导致交叉口交通的混乱和低效。根据实际情况和交叉口时空一体化设计的理念进行交叉口的渠化设计和信号协调设计是解决交叉口这个拥堵节点的有效办法。

近几年来，市公安局交警总队指导各交警支队开展常态化的滚动排摸，排摸辖区内新产生的交通拥堵节点，安排专人到现场进行踏勘，分析拥堵产生的原因。对于有条件进行工程性改造的交叉口和路段，交警总队协调市政局、区建交委等部门专题研究，邀请设计院等单位结合支队反馈的路口拥堵状况产生的原因，制定针对性的优化方案。相关改造项目汇总后，上报市交通委申请专项经费并安排于次年实施。

通过工程性改造的措施（又称“小改小革”项目），如拓宽车道、路口渠化、设置可变车道等一系列工程性改造措施，从微观层面入手，充分挖掘现有道路的通行能力潜力，提出操作性较强的城市交通堵点改善措施，对缓解道路拥堵、提高道路通行能力产生了很好的效果。……