供稿|吴平生 / WU Ping-sheng

作者单位：宝山钢铁股份有限公司制造管理部，上海 200941

酸洗钢在汽车行业一般加工成结构件。在冲压加工时，酸洗薄板内的夹渣易脱落或开裂，给结构件的安全性能带来较大的隐患。随着消费者对汽车的安全系数的重视，汽车企业对结构件的质量要求越来越高，因而对宝钢酸洗板的夹渣控制提出了更高的要求。为提升酸洗钢整体质量水平，宝钢厂内相关单位组成攻关团队，分析酸洗板的保护渣缺陷产生原因，采取相应的控制措施，以降低酸洗板板坯的夹渣钢质缺陷。

缺陷封锁及分析

酸洗钢种C401机组的夹渣缺陷为典型的保护渣，形貌主要是双黑线状。如图1所示，每个钢卷基本上有1~2条黑线。

对缺陷卷取样分析，双黑线表面SEM形貌及能谱分析结果如图2所示。能谱分析表明，双黑线主要成分是Al、Ca、Na，双黑线缺陷主要是氧化铝夹渣颗粒。这是浇铸时保护渣的卷渣与钢中Al反应生成的。因此，为控制酸洗钢种的双黑线夹渣封锁，需重点做好关注保护浇铸和钢种与保护渣的匹配性。

图1 缺陷形貌

图2 缺陷表面SEM形貌及EDS分析

酸洗钢种钢质改进

炼钢过程总氧控制

炼钢纯净度对夹渣物的形成有着至关重要的影响，钢液中氧含量是钢水纯净度的重要指标。一般炼钢生产过程中用铝脱氧，钢液中的溶解氧与钢中溶解的铝元素互相平衡，其含量很低且波动较小，铝结合氧则以夹渣物的形式分布在钢液中，因此全氧含量可以代表钢液中夹渣物的水平[1，2]。……