付振学

摘 要：本文主要分析的是变速箱装配线的防错工艺系统，基于此笔者在装配不合格因素、防错系统目标的基础上，对变速箱装配防错系统软件组装、拧紧防错工艺进行剖析。笔者希望通过上述内容的分析，能推动变速箱装配线的有效性以及安全性。

关键词：变速箱；装配线；防错工艺系统

引言：在汽车组装之中最为重要的应该是发动机以及变速箱，同时变速箱又是汽车技术运用最为集中的部件，在进行制作以及组装变速箱的过程中，由于变速箱组装的零配件过多、类型较为复杂，这就使得在对变速箱进行装配线工作时发生失误。基于此在进行变速箱装配线时，要额外注重防错工艺系统的应用，与此同时还要注意对变速箱装配线中各个环节的掌控，以此来必满出现不必要的失误，还能确保变速箱以及汽车整体的安全性与稳定性。在此基础上能有效的提升产品的质量，其中对防错工艺系统的应用能达到变速箱零失误的目标。

1.装配不合格因素分析

笔者对装配过程中所发生的不合格状况进行简要的统计，进而笔者发现在其中造成装配不合格的因素有以下几点：第一，装配过程中遗漏了一个或者是多个安装工艺；第二，装配的过程中遗漏了一个或者是多个组装零部件；第三，装配总成品的过程中对工具的使用不当，造成成品一些部件的损坏；第四，装配中将零部件安装的位置安装错误；第五，装配的是过程中，操作人员为遵循指导书进行准确的安装。

2.防错系统的标准

为避免变速箱装配的过程中出现错装、漏装等纰漏，因此在变速箱配装线中需要采用防错、防呆法的技巧，就是利用当前社会发展中广泛应用的自动识别技术，进而具有针对性的研发变速箱装配线防错工艺系统，以此来对现有的装配工艺进行改造升级，从而提升变速箱装配线的质量以及效率。在变速箱装配线不合格因素之上，笔者认为对防错系统的设计应该要满足以下几点要求：第一，人员标准，系统在应用中需具备自动提醒、自动报警等功能，自动提示该组装区域内的配件零件的型号以及数量，此外还要具备验证功能，以此进行工作人员组装是否正确的扫描，以此来保证不会因为人为的疏忽导致组装失误现象的产生；第二，零件标准，对于关键部分的零件需要满足自动识别的功能，即通过对零件身份信息的编写，生成二维码，操作人员通过扫描零件就能对零件信息进行了解，进而实现零部件的识别；第三，方法标准，系统需要自动识别工位的变速箱型号，与此同时还要在显示中出现工位装配工艺卡、作业指导书、装配教学视频等等，以此来辅助操作人员完美的完成装配工作，以及解决因指导不善而引发的错装、漏装现象；第四，后期标准，通过对总成品以及关键零部件的扫描，进而在此基础上构建装配人员、装配时间以及产品型号之间的关联信息，在信息完善的基础上实现售后服务的有效化[1]。

此外还能通过对产品条码的生成，来实现产品组装、生产、检测过程的有迹可循，对零部件上二维码的扫描还能对零部件的来源以及信息进行查询。而在这个过程之中收集车间装配的数据，能统计员工、设备、生产线之间的产能以及效率，能有效的分析产品装配的缺陷，以便在出厂之前及时的进行调整，保证变速箱的高质量。

3.装配防错系统的软件组装

装配防错系统软件主要是由装配计划管理、基础数据管理、产品信息管理、质量档案、扫描管理五部分组成。其中的装配计划管理模塊，主要是对装配计化信息下达、更新、维护以及总成上下线情况反馈的功能，并在此基础上实现装配计划的调整，此外还能根据实际的状况对紧急信息以及特殊订单进行优先录入。基础数据管理模块则是在主要的功能作用中对系统运行的实际数据进行集中处理，而这些数据中包含有：角色信息、装配线信息、用户、恭维信息、操作信息等等。产品信息管理模块是指，主要应用PDM系统接口对产品的BOM信息、作业指导书、装配工艺、视频、零件条码等信息传输[2]。质量档案管理模块主要的功能是对总成装配现场所产生的质量信息进行有效的记录、归档，其中就包含有：历史BOM信息、工程变更记录信息、零部件供应商信息以及客户要求等。通过以上的各个模块能准确且有效的记录各产品的具体型号所存有的历史问题进行记录，为产品的质量持续改进，并提供更加直观的产品信息。

4.变速箱生产线拧紧防错

技术平台技术系统选择SQL Server数据库，在此基础上以NET为开发平台，以计算机C语言为构成主要素，进而系统通过OPC技术与最基础的设备进行通讯。其中OPC指的是嵌入式过程的控制标准，在应用中服务于服务器或者是客户端所连接的接口，此外本系统中还利用了C/S与B/S混合结构的多层分布式信息平台，在其中基于B/S所独有的灵活性，进而在数据管理模块、数据追溯模块当中采用B/S结构模式。同时在应用中C/S结构上具有互交性以及安全性、快速性、传输效率高等特征，基于此在向生产层的ANDON以及MES中主要产用的是C/S结构。与此同时在变速箱生产线拧紧防错系统之中，还要结合网络结构设计以及信息层结构设计、控制层结构设计、执行层结构设计，当中网络结构设计是在网络构架之上，应用工业以太网实现通讯功能，而当中的服务器与上位机、PLC都需要经过以太网来实现连接。而信息层结构设计之中，依靠的是MES服务器、数据库服务器、防错位系统上位机将信息连接，进而建立信息层[3]。在信息层之中各个终端通过工业以太网与PLC进行有效的连接，实现对物流装配拧紧防错系统以及主控PLC的运行状态进行实际的监测与管理。

5.结束语

综上所述，在现阶段工业的发展中，为减少制造上所出现的差错，进而对产品质量以及组装过程逐渐成为当前工业企业发展的重要关注点。同时在解决这一问题上提出机械化以及自动化的模式，将每一个零部件安装重组的过程形成一个流水线。基于此变速箱装配线才应用防错工艺，改变变速箱生产线拧紧防错的生产模式。

参考文献：

[1]冯迪锁，陈宝阔.浅谈变速箱装配线的防错工艺系统[J].科技创新与应用，2017，（5）：147.

[2]李佳林，杨继新，王德权， 等.变速箱生产线物料装配拧紧防错系统[J].组合机床与自动化加工技术，2014，（5）：151-153.

[3]张大川， 袁秋平， 王皓楠. 浅谈变速箱装配线的防错工艺系统[J]. 工程技术：文摘版：00202-00203.