闫九青

摘 要： 我国多数地区属于山区，在进行山区公路建设的时候，需要考虑到山区公路是山区城镇等交通运输中的主要渠道，而也由于山区地形的限制以及工程建设成本方面有限，而山区公路本身具有急弯和陡坡等情况存在，这是山区公路的主要特点，而急弯和陡坡地山区公路建设中，具有行车较为平稳特点的半刚性基层沥青路面，也具有稳定性的特点，其施工也相对便捷，使得陡坡急弯山区公路建设中，半刚性基层沥青路面得到广泛应用，也逐渐成为陡坡急弯公路建设中占据主要比例的路面结构形式。

关键词： 陡坡急弯公路；沥青路面；养护；探讨

近些年以来，由于自然因素的影响以及由筑路材料本身在长期应用的过程中所出现的物理变化以及行车荷载等外力因素的作用下，使得山区陡坡急弯公路沥青路面呈现出伴随裂缝和集料松散以及水破坏等病害情况，这些情况的出现，对山区公路的通行顺畅方面具有严重的负面影响，为了能够促使陡坡急弯公路通行质量得到保障，同时也防止公路路面出现进一步的损坏，这就需要根据公路中出现的病害问题进行处理，促使公路的寿命延长，使得公路的最大经济效益得以充分发挥，陡坡急弯公路沥青路面的养护与管理就成为重要关注的内容。

一、目前陡坡急弯公路的现状

我国多山多丘陵相对较多，虽然我国在公路建设方面已经取得了长足的发展和进步，凡是山区的公路在建设方面还存在着一定的缺陷，其无法承担起山区对外经济贸易的重任，使得山区公路的建设无法与经济发展的需要相适应。……