宋啟林 陈铁

摘 要：某垂尾成品较其他机型进行了升级，为保证稳固性，由口框固定改为机加肋、钣金肋以及壁板长桁固定。由于壁板长桁位置存在偏差，安装需要进行调整，加大长桁与肋骨相对位置偏差。在协调某成品与机加肋、钣金肋、长桁安装时存在多处孔边距小情况。本文着重结合骨架装配、总装装配、某成品孔位装配过程，从零件外形尺寸，机加肋与钣金肋肋间距，机加肋、钣金肋、壁板长桁相对位置等方面进行了原因分析。并采取了以下改进措施：（1）骨架装配时严格控制两肋之间的肋间距；（2）完善装配工艺过程，优化装配顺序；（3）更改机加肋、钣金肋及壁板长桁零件尺寸；最终使得某垂尾成品安装孔边距小问题得到解决。

关键词：飞行器制造技术 工艺 某成品 孔边距

中图分类号：V22 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）03（b）-0107-02

某垂尾成品上、下侧借用机加肋、钣金肋上钉孔，航后侧位于壁板长桁上，另一侧位于壁板上。非金属壁板为长桁与蒙皮单独成型，再进行二次高温固化成型[2]，长桁位置存在较大偏差。由于壁板定位时需要考虑壁板8根长桁同时通过10根肋骨豁口，需调整壁板位置，加大了长桁与肋骨位置相对位置偏差。从而导致某成品与机加肋、钣金肋以及长桁位置不协调，孔边距小。

为解决孔边距小问题，着重对某成品装配过程中，与其相连接零件逐项进行排查，找出主要影响因素，并制定相应改进措施。

1 某成品装配过程简介

某垂尾成品的钉孔在出厂前为终孔，因此其在垂尾上的安装孔位精度需要得到保证，否则将无法安装。……