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太空巨无霸

2018-08-07

学苑创造·B版 2018年7期
关键词:土星猎鹰空间站

航天迷们看过来(敲黑板)!不久前,“重型猎鹰”运载火箭将一辆跑车送入太空的消息,让重型火箭再次进入大家关注的视野。更让人心潮澎湃的是,我国的新一代大推力重型火箭“长征9号”也在加紧研制中,预计年底将开展发动机整机试验。那么在人类迈向星辰大海的征程中,都开发过哪些霸气的重型火箭呢?一起来看——

70米高的“重型猎鹰”,发射时使用了27台梅林发动机,产生了2280吨推力,这相当于18架波音747客机以最大功率运转。这样的力量,将一架装满燃料、乘客和行李的波音747送上太空都绰绰有余,搭载一辆跑车不过是小意思。

不过呢,“重型猎鹰”还远不是人类历史上最强的运载火箭,1967年首飞的“土星5号”,推力可达3408吨,能运载的货物更是“重型猎鹰”的两倍还多!

荣光的见证:“土星5号”

“土星5号”是人类用过的最高、最重、运载能力最强的火箭,直到今天,它仍保持着火箭运载能力的最高纪录——140吨!

嘿,大家好!我是“土星5号”,身高110.6米,体重3039吨。看,我比站在底座上的自由女神像还高呢。

若仅是这样,还不足以让“土星5号”获得“史上最强运载火箭系统”的名号。它的厉害之处在于,从首飞到退役,6年间共发射了17次,从未发生任何事故,成功率达到了100%!其中三次任务,更是人类航天史上的里程碑:一次是载着“阿波罗8号”和3名宇航员,完成了人类第一次绕月飞行;第二次是载着“阿波罗11号”,实现人类的首次登月;最后一次是将美国首个环绕地球的航天站“天空实验室”送入近地軌道。一次次伟大的任务,就像一枚枚勋章,让“土星5号”在史册中熠熠生辉。

悲剧英雄:“能源号”

单论推力,“土星5号”还不是最厉害的,我才是世界纪录的保持者,起飞推力达到了3500吨!

前苏联研制的“能源号”于1987年首次发射,能运载不少于100吨的货物。它本来有望突破“土星5号”的纪录,但可惜的是,它仅执行过两次任务,其中一次还以失败告终。另一次虽然成功将“暴风雪号”航天飞机送入预定轨道,但却不是载人任务。

跟“光荣退伍”的“土星5号”相比,“能源号”的结局可凄凉了。苏联解体后,它因资金问题被束之高阁,2002年因厂房倒塌被摧毁。

出师未捷身先死:“N-1”火箭

其实早在1969年,前苏联就雄心勃勃地推出了力气大得吓人的“N-1”运载火箭,用于未来的载人登月任务。这个大块头由30台NK-15发动机驱动,推力可达惊人的4620吨!

虽然推力远超“土星5号”,但“N-1”能运送的货物却不过区区95吨。原因在于它用的燃料是煤油,太重啦;而“土星5号”用的则是轻得多的氢-氧燃料。

货物少点就少点吧,只要发射成功,“史上最强推力火箭”的称号还是可以收归囊中。但悲惨的是,“N-1”共发射了4次,每次都以失败收场。其中一次,只因一颗螺丝钉松动,导致火箭在发射时爆炸,整个发射基地都被炸毁,酿成了人类史上最大的非核爆炸事故。

未来,谁是NO.1

“土星5号”和“能源号”相继“退休”后,它们的“接班人”运载能力都维持在几十吨上下,没有能突破100吨的,包括咱们的“长征5号”。但开发大推力、大载荷的火箭乃是大势所趋。只有这样,才能把更大、更重、更复杂的深空探测器送往月球乃至火星。

比如在“长-5”发射成功之前,咱们的空间站建设都是要将零部件切分,分3到5次打上太空后再进行组装。而“长-5”却能一次性发射一个完整的空间站,在大幅压缩发射次数的同时也减少了太空对接工作,既节省经费,又能降低任务风险,更安全也更环保。未来,咱们的“长征9号”将要肩负更重的使命,执行小行星探测、深空探测、大型近地轨道空间站建设等任务。它的能力会远胜于“长-5”,起飞推力超过4000吨,运载能力140吨,可一次性将3到5人送上月球……

当然,其他国家也不甘落后。美国正在开发由航天飞机演变而来的“太空发射系统”(SLS),同样试图打破“土星5号”的纪录,将探测目标对准了火星。而俄罗斯也以“能源号”火箭的技术为基础,打算在未来5到7年内研制出运载能力达160吨的新型“巨无霸”,用于探测月球及其他天体。

未来的航天事业,必定充满了挑战,只有争分夺秒去拼搏,才能赢得主动权。航天迷们,欢迎加入挑战者的行列!

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