朱 坤

故障现象一辆2016年产福特锐界车，搭载Ecoboost2.0T发动机和自动变速器，累计行驶里程约为1万km，因发动机无法起动而电话求援。

故障诊断维修人员赶赴现场，试车发现，车辆确实无法起动。经询问客户得知，客户此前出门旅游了，车辆停放了约1周的时间，旅游归来需要用车，却发现车辆无法起动了。维修人员简单对车辆进行了常规检查，判断导致车辆无法起动的直接原因是蓄电池亏电。对车辆进行帮电，发动机顺利起动，随后将车辆开回修理厂作进一步检修。

分析可知，导致蓄电池亏电的原因主要有：蓄电池老化，导致蓄电能力减弱；加装了用电设备（如行车记录仪等），且设备未能正常断电；车辆存在漏电现象等。

本着由简到繁的诊断原则对上述可疑故障点进行排查。首先用蓄电池检测仪对蓄电池进行检查，结果显示蓄电池情况良好，初步排除蓄电池老化导致故障的可能。随后，维修人员对车内加装的用电设备进行检查，也未见异常（该车虽加装了行车记录仪，但行车记录仪是从点烟器取电的，且行车记录仪在车辆熄火的情况下并未工作）。

根据上述检查结果，结合车辆的故障现象进行分析，判断车辆存在漏电的可能性较大。于是锁好车门，打算等车辆休眠后用万用表测量车辆的休眠电流，然而测量发现，车辆的电流始终为4.78 A（图1），远远超过标准值（正常车辆的休眠电流应为0.01 A～0.04 A），由此断定车辆确实存在漏电故障，且车辆始终无法进入休眠状态。……