上海/刘华伟

车型：配置EC8 1.8L发动机和AT6 6速自动变速器。

行驶里程：47800km。

故障现象：车主送修反映该车在低速拐弯或调头时车辆会有冲击现象，该故障从去年持续至今越发频繁。在这期间去维修站检查更换变速器油，更新软件并数次的重置变速器学习匹配均无效，后来因变速器报压力电磁阀的故障更换过阀体总成，但是拐弯冲击的现象一直没解决。由于该故障前期的频率不高，而且处理多次也无改善，车主不怎么纠结此事，直到现在故障频发且冲击感强烈，才经人介绍到我处检查，希望彻底解决该故障。

故障诊断：首先检查了变速器系统没有故障存储，变速器油位、油质正常，与车主试车时发现该车只要加速至30km/h然后滑行至15km/h左右时，方向打死调头会出现强烈的冲击感。

根据试车的情况分析，该冲击可能是滑行时3-2挡时产生的降挡冲击。为了证实该分析，试车时将挡位放置手动模式的2挡，重新模拟刚才的条件，发现该车冲击的症状一样并无改善。又分别以手动模式的3挡和1挡试车，发现冲击的感觉和D模式的一样没有任何改变，但是在这期间通过诊断仪捕捉到一个重要的数据截图，如图1所示。

通过截取到的数据发现该车在故障出现时变速器输入转速会伴随出现一个不正常的下降，最低处会低至200r/min左右，正常时变速器的输入转速最低不会低于600r/min。输入转速过低有可能是：①发动机转速低导致的；②锁止离合器导致的；③变速器内部有干涉导致的。……