山东/张胜勇

VIN： 3GYFN9E54DS××××××。

行驶里程：76690km。

车型：配置LFW发动机、6T70变速器。

故障现象：车辆正常行驶过程中，突然加速无力，发动机抖动。侧滑灯点亮，仪表提示“维修动力系统”。车辆尾部排气管冒出大量浓浓白烟，有强烈刺鼻的汽油味。

故障诊断：检查机油液位都正常。可再次启动，但发动机抖动明显。使用GDS读取故障码：P0300 检测到发动机不点火，P00C6 发动机启动过程中燃油导轨压力过低。

拆卸火花塞检查，发现1缸火花塞汽油味较浓，分析为该汽缸故障。

一般情况下导致某个汽缸不工作有如下原因引起：①汽缸压力不足；②燃油供给故障；③点火及控制故障；④油品质量较差。

由于故障码为P00C6 燃油轨压力过低，使用GDS查看燃油导管压力：0.8MPa（如图1所示），远低于正常水平（正常：3.0MPa）。外观检查高压油管路并无明显汽油泄漏。

一般常见引起燃油压力过低故障为：①油泵及控制故障；②供油管路破损及泄漏 ；③喷油器泄漏；④燃油管路内部堵塞。

由于诊断仪检查无其他故障码，油泵及控制系统故障基本可排除。

外观检查无泄漏，加之该车行驶里程较少，均按时定期保养，燃油管路内部堵塞的可能性基本排除。

结合拆检1缸火花塞汽油味较浓，由此分析喷油器故障概率较大。

拆检喷油器发现1缸喷油器处相比其他缸喷油器有汽油痕迹，如图1所示。

为确定故障，在喷油器进油口处施加压力为2200kPa的汽油，发现喷油器喷嘴在完全不供电的状态下向外泄油，如图2所示。

┃ 图1 1缸喷油器

┃ 图2 泄油

经诊断确定故障原因为1缸喷油器泄漏，更换1缸喷油器后试车故障解决。……